Размуный ОФФРоад. Бгы
Что-то нет энергии, что-то писать...
Наверно все оставил в говнище, которое копал в достаточном количестве бгы.
В итоге тавота засела по самые помидоры. Она лежала на раме. Т.К. грязь там болотного типа, по прошествии времени, она начала затягивать машину все больше вниз. Ессно, там не такое болото, чтобы машинга ушла под говно, на совсем. Но вот сделать нереальным ее вытаскивание, всякими крузаками 80ой серии с 35ими колесами, это пожалуйста. Как ее только не дергали. Все без вариантов. От идей сбегать за гусеничным трактором, отказались, ибо был риск оставить в говнище мосты и раму, а кузов вытащить бгы.
Короче выручил меня Паша со своим хайджеком! Подняли по очереди, все 4 колеса! Выкопал руками говнище с колес и вставил нашедшие бревна (кстати, они были так в размер срублены, что иногда казалось, что бревна посланы богом нах бгы).
В итоге тавота встала надо говнищем.
Дальше, надо было с газом в пол, вылетать с грязевой колей. Так и было сделано, но я на пол пути от говнища к суши, решил остановиться (мля, зачем я это сделал?!), ибо испугался за направление движения (а если лезу не туда?!). Остановившись, машина опять засела. Достали мы ее, уже с помощью окуенно длинного троса (который нашелся на месте) и героической Мицубиси Делики (который кстати, по ходу операции: «вытащи тавоту из гомна», сам встрял.).
И были штаны полной радости, пока я опять не полез на последний круг веселя! Подумал, дайка жахну еще разок! Я же совсем не катался нах!
И опять по самые помидоры! А уже темнеет блин, сил то нет совсем. +2 за бортом, руки от мокрой глины и ледяной воды, замерзли. Просятся в карман!
И опять хайджеком по еблу! Давай копать и подставлять бревна…
На этот раз пришлось копать только два колеса. Откапали, подставили бревна. Решили не рисковать с «газом в пол», зацепили за Делику и вылетели с говна. Пока мы пытались вытащить тавоту с говна, Делика оставила все свои передние и задние «кенгурины». Их просто вырвало, от тяжелой тушкой тавоты.
В итоге, к 22:00 тавота была на свободе!
Обратная дорога была просто в кайф!
Сами представьте, стоите на светофоре, на запрещающий сигнал светофора. И вдруг, с право/лево, подкатывается коричневая, почти пятиметровая машина. Причем, хз какой марки. Да какая там марка нах, она вся в говнище! Все зеркала, кроме лобового и заднего вида, залеплены грязью. Даже люк! На переднем кенгурине, обмотан героический трос, который вот уже пол года спасет бешенную тавоту и ФПЖ нах. Бгы
V8 ровно дышит… и загорается зеленый… и это коричневое чудо, от которого у вас отвисла челюсть, устремляется вперед! А вы думал, она самокатом с горки?! Не чуваки! Это тавота. На ней можно отжечь по говнищам, а потом, С КОМФОРТОМ ДОХЕАТЬ ДО ДОМА!
Менты на посту были просто в акуе! Они даже забыли остановить и проверить номера агрегатов бгы
А народ на остановках и просто пишеходы, передергивали друг-друга! Типа, смари чо едет!! Короче, обратная дорога было тоже весело.
Ну а мойщики, отдельная пестня.
Я скромненько спросил:
- а можно помыцо?!
- да, заезжайте во второй бокс!
Ну я и заехал… Как только, машина заехала в бокс, молодой парень (тот кто моет, а не приемщик), так и начал руками махать, мол неееееед! Песта мне! Его лицо выражало подледный день жизни. Все! Жисти больше нет нах, нет счастья…
Чтобы мальчег не халтурил, подбодрил словами:
- за старанье будем награждать!
Помыли ничотак. Помню, когда выезжал с мойки, под машиной, в коричневой жиже, валялись бревна и фанеры с говен (которых мы подкладывали под колеса) бгы
Эмоции просто ведро и пару банок!
Всем пасибо!
Мегареспекты:
Паше Прадику, за его хайджек и помощь!
Димке Оррелу, за Делику и отломанные кенгурины (его жене за чай!)!
Серберу и Бармалейчегу, за операторскую работу!
Жиперам с Крузерклуба, за старание и советы!
Баске, за подъебки и предложенный вариант спасения авто с говен (просто выстрелить в бензобак, мол подлетит.) бгы
ДК за то что занимался лесовозством! Калдина просто пипец! Тащила два рейса бревна для тавоты!
И всем, всем. Шас всех не спомню нах, ибо спешу вам задекларировать сей отчетец!
З.Ы. У меня до конца Апреля, экзамены/зачеты, думаю, клуб за это время отдохнет и соберет бабла на турер, за 8-10тыщ. Пацаны, вам же дешевле будет! Проще на драг, чем в говны! Бгы
Мы лучшие!!!
крузерклуб
В это время, Паша на свою сузуку, находит говнище..
Деклико, пока еще с кенгурином :))
Осталось отхайжечить 4ое колесо...
Бревна и фанеру, покладывали и себе под ноги, чтобы самим не увязнуть. А обувь так и просился под грязь утонуть...
Тавота на пол пути к свободе.
Делико встала
3 боготыря на закате
Я люблю ФПЖ & I'm GOVNOMES :))
Дальше фотки Сербера
Нелегкие будни джипера.
А руки красные нах!
Калдина лесовоз :)
Предлгают приклейть себе на машингу :))
Крузерклуб
Видео 59МБ
http://www.zilony.ru/video/pomidor.rar
Наверно все оставил в говнище, которое копал в достаточном количестве бгы.
В итоге тавота засела по самые помидоры. Она лежала на раме. Т.К. грязь там болотного типа, по прошествии времени, она начала затягивать машину все больше вниз. Ессно, там не такое болото, чтобы машинга ушла под говно, на совсем. Но вот сделать нереальным ее вытаскивание, всякими крузаками 80ой серии с 35ими колесами, это пожалуйста. Как ее только не дергали. Все без вариантов. От идей сбегать за гусеничным трактором, отказались, ибо был риск оставить в говнище мосты и раму, а кузов вытащить бгы.
Короче выручил меня Паша со своим хайджеком! Подняли по очереди, все 4 колеса! Выкопал руками говнище с колес и вставил нашедшие бревна (кстати, они были так в размер срублены, что иногда казалось, что бревна посланы богом нах бгы).
В итоге тавота встала надо говнищем.
Дальше, надо было с газом в пол, вылетать с грязевой колей. Так и было сделано, но я на пол пути от говнища к суши, решил остановиться (мля, зачем я это сделал?!), ибо испугался за направление движения (а если лезу не туда?!). Остановившись, машина опять засела. Достали мы ее, уже с помощью окуенно длинного троса (который нашелся на месте) и героической Мицубиси Делики (который кстати, по ходу операции: «вытащи тавоту из гомна», сам встрял.).
И были штаны полной радости, пока я опять не полез на последний круг веселя! Подумал, дайка жахну еще разок! Я же совсем не катался нах!
И опять по самые помидоры! А уже темнеет блин, сил то нет совсем. +2 за бортом, руки от мокрой глины и ледяной воды, замерзли. Просятся в карман!
И опять хайджеком по еблу! Давай копать и подставлять бревна…
На этот раз пришлось копать только два колеса. Откапали, подставили бревна. Решили не рисковать с «газом в пол», зацепили за Делику и вылетели с говна. Пока мы пытались вытащить тавоту с говна, Делика оставила все свои передние и задние «кенгурины». Их просто вырвало, от тяжелой тушкой тавоты.
В итоге, к 22:00 тавота была на свободе!
Обратная дорога была просто в кайф!
Сами представьте, стоите на светофоре, на запрещающий сигнал светофора. И вдруг, с право/лево, подкатывается коричневая, почти пятиметровая машина. Причем, хз какой марки. Да какая там марка нах, она вся в говнище! Все зеркала, кроме лобового и заднего вида, залеплены грязью. Даже люк! На переднем кенгурине, обмотан героический трос, который вот уже пол года спасет бешенную тавоту и ФПЖ нах. Бгы
V8 ровно дышит… и загорается зеленый… и это коричневое чудо, от которого у вас отвисла челюсть, устремляется вперед! А вы думал, она самокатом с горки?! Не чуваки! Это тавота. На ней можно отжечь по говнищам, а потом, С КОМФОРТОМ ДОХЕАТЬ ДО ДОМА!
Менты на посту были просто в акуе! Они даже забыли остановить и проверить номера агрегатов бгы
А народ на остановках и просто пишеходы, передергивали друг-друга! Типа, смари чо едет!! Короче, обратная дорога было тоже весело.
Ну а мойщики, отдельная пестня.
Я скромненько спросил:
- а можно помыцо?!
- да, заезжайте во второй бокс!
Ну я и заехал… Как только, машина заехала в бокс, молодой парень (тот кто моет, а не приемщик), так и начал руками махать, мол неееееед! Песта мне! Его лицо выражало подледный день жизни. Все! Жисти больше нет нах, нет счастья…
Чтобы мальчег не халтурил, подбодрил словами:
- за старанье будем награждать!
Помыли ничотак. Помню, когда выезжал с мойки, под машиной, в коричневой жиже, валялись бревна и фанеры с говен (которых мы подкладывали под колеса) бгы
Эмоции просто ведро и пару банок!
Всем пасибо!
Мегареспекты:
Паше Прадику, за его хайджек и помощь!
Димке Оррелу, за Делику и отломанные кенгурины (его жене за чай!)!
Серберу и Бармалейчегу, за операторскую работу!
Жиперам с Крузерклуба, за старание и советы!
Баске, за подъебки и предложенный вариант спасения авто с говен (просто выстрелить в бензобак, мол подлетит.) бгы
ДК за то что занимался лесовозством! Калдина просто пипец! Тащила два рейса бревна для тавоты!
И всем, всем. Шас всех не спомню нах, ибо спешу вам задекларировать сей отчетец!
З.Ы. У меня до конца Апреля, экзамены/зачеты, думаю, клуб за это время отдохнет и соберет бабла на турер, за 8-10тыщ. Пацаны, вам же дешевле будет! Проще на драг, чем в говны! Бгы
Мы лучшие!!!
крузерклуб
В это время, Паша на свою сузуку, находит говнище..
Деклико, пока еще с кенгурином :))
Осталось отхайжечить 4ое колесо...
Бревна и фанеру, покладывали и себе под ноги, чтобы самим не увязнуть. А обувь так и просился под грязь утонуть...
Тавота на пол пути к свободе.
Делико встала
3 боготыря на закате
Я люблю ФПЖ & I'm GOVNOMES :))
Дальше фотки Сербера
Нелегкие будни джипера.
А руки красные нах!
Калдина лесовоз :)
Предлгают приклейть себе на машингу :))
Крузерклуб
Видео 59МБ
http://www.zilony.ru/video/pomidor.rar