Днепропетровский метрострой

[zorge_richard]

1. Метро в Днепропетровске- далеко не самый популярный вид транспорта. Шесть остановок от вокзала до заводов, трехвагонные составы и интервалы по 10-15 минут. Ситуация могла бы изменится в лучшую сторону, если достроить его хотя бы до центра города. После открытия первой очереди метро, началась стройка еще трёх станций: театральной, центральной и

Comments

[larisa_shunko]

Апокалиптично как то... Но - впечатляет. А на №9 это что такое на цепях?
И с первого снимка, с первого слова комментария все время думала: А если бы вы были диверсантами?

[zorge_richard]

На 9 фото: породопогрузочная машина. Спереди можно разглядеть ковш. С помощью него и конвеерной ленты заполняют породой вагонетки.

[devel43]

на 15-16 фотке задел под станцию-пилонку что-ли?)

[zorge_richard]

Нет, там до заделов под станцию еще далеко...

[camrador]

а почему ж тюбинги чугунные? в Киеве, непример, давно используются бетонные.

[zorge_richard]

Чугунные тюбинги производят прямо в Днепропетровске. По тому в Киеве от них и отказались- дорого возить.

[vartal]

Потому что заложение глубокое - чугун лучше противостоит грунтовым водам (конечно, при условии зачеканки швов) и давлению горных пород.

[tov_tob]

В Киеве на уровне заложения перегонных тоннелей другая гидрогеология и спондиловая глина, а не трещиноватый гранит.

[devover]

на 7мой фотке не задел под СТП, а задел под съезд на соседний путь перед станцией "Центральная"

[ext_828502]

автор, вероятно, ориентировался по этой схеме: http://metro.dp.ua/images/stories/mine14_06-2013/2364727_original.jpg

и он прав.

фото снято на месте будущей камеры съездов (та, что слева на схеме)

[ext_2032957]

нет. как раз это задел под СТП. Задел под съезд на 15-й.

[vartal]

Как-то не очень вы подготовились - а где сапоги, спецодежда и каски? )

[zorge_richard]

Да ну, тащить из Киева кучу шмоток, только чтобы не замочить ноги?! Оно того не стоит.

[vartal]

Ну так не часто же туда кто-то залезает )