Когда было объявлено, что транспортную реформу в Екатеринбурге решено отложить на "после ЧМ-2018", а ее инициатор Липович уходит с поста вице-мэра, я ожидаемо выругался. Но сегодня приходят вот такие новости (берем под протокол):

Первый заместитель главы Администрации города Екатеринбурга Алексей Кожемяко провел совещание по вопросу переноса и ( Read more... )

Ну вы же знаете, конечно, что я укушен страстью к садоводству. И, более того, продолжаю тешить себя надеждами однажды заняться этим всерьез… Как бы там ни было, один хороший человек попросил меня помочь разобраться с дедушкиным наследством - в виде небольшого, но ладного клочка земли, на котором есть желание создать уютное и гостеприимное место для ( Read more... )

Вероятно, вы будете смеяться, но пятничный ливневый коллапс для меня - еще один повод затянуть любимую песню на тему общественных пространств в Челябинске. Можете считать меня чокнутым, но берусь утверждать: это направление позволит даже некоторым образом сэкономить на решении вопроса, от которого властям все еще богоспасаемой южноуральской столицы ( Read more... )

Бедный Челябинск... Мне даже сложно комментировать эту картину мира. Судя по уровню ответов, его профессиональный уровень - асфальтировать подъезды к рынкам и гаражным кооперативам. Но уж никак не транспортная сфера миллионного и глубоко кризисного города. Ну или человек сознательно прикидывается Ванькой...

В контексте разговора о столь необходимых Челябинску публичных пространствах можно привести в пример главную парковую зону города - Челябинский городской бор. Его зеленый клин широко вдается в городскую территорию, подходя вплотную к самому центру, но парадоксальным образом бор остается малодоступным для жителей и гостей Челябинска. ( Read more... )

Некоторое время назад потратил вечер на чрезвычайно увлекательное чтиво, найденное в анналах официального сайта Челябинской городской Думы. Чтивом оказались два любопытных документа. Первый - Генеральный план развития Челябинска от 2002 года. Второй - Стратегия развития города Челябинска до 2020 годаДа, господа, таковые существуют. И знаете, что ( Read more... )

Вернуть полноценный автовокзал на железнодорожный вокзал, конечно, нужно. В свое время на челябинском вокзале была апробирована инновационная (почему-то) для Страны Советов модель транспортного хаба. Это когда в одну точку сводятся линии всех доступных видов транспорта, и единственное, что недоставало лучшему (на тот момент!) ж/д-вокзалу страны - ( Read more... )

Неплохой рубежной датой, подходящей в качестве адекватного горизонта планирования развития Челябинска в ближайшие десятилетия, мог бы стать 2036 год, когда столица Южного Урала официально отметит свое 300-летие. Тягу ко всякого рода круглым датам уже можно считать нашей ментальной привычкой, а значит, за мотивацией дело не станет. Как, собственно, ( Read more... )

Посмотрел интервью В.М.Тарасова на Урале Первом. С вашего позволения, несколько соображений.

Разочарован. Дело даже не в коллегах, которые, на мой взгляд, сделали все, что могли, а в самом Вячеславе Михайловиче, который - чего уж там - прошел неплохую школу жизни, в том числе в шкуре публичного политика.

Разговора от чистого сердца, о котором в конце ( Read more... )

Это был трудный выпуск, и трудности не заканчиваются: на 74-ке какие-то глюки с "мордой", так что выпуска не видно. А он есть. Кстати, получился не самым плохим ( Read more... )