-
МУЗЫКАЛЬНАЯ ПАУЗА
Искусственный интеллект (генератор песен) создал и исполнил песню на моё стихотворение "Всё имеет границы"
https://www.realrocks.ru/aviav ...
Генерация музыки | Turbotext AI - искусственный интеллект (https://www.turbotext.ru/photo ...
ВСЁ ИМЕЕТ ГРАНИЦЫ
Я ищу тебе оправданья,
Я ищу себе обвиненья,
У тебя в глазах состраданье,
У тебя в устах возмущенье.
( Read more... ) -
ДОСТИЖЕНИЕ РЕАЛЬНОЙ ПРОАКТИВНОСТИ
В целях совершенствования проактивной профилактической деятельности по контролю за состоянием авиационной транспортной системы (АТС) и сохранением её приемлемого уровня функционирования, на основании и в развитие идей и методов предлагаемых в этом направлении ИКАО, необходимо переформатировать методику СУБП, расширить понимание этой методики и ( Read more... ) -
МУЗЫКАЛЬНАЯ ПАУЗА
Искусственный интеллект (генератор песен) создал и исполнил песню на моё стихотворение "На Солнце закатном"
https://www.realrocks.ru/aviav ...
Генерация музыки | Turbotext AI - искусственный интеллект (https://www.turbotext.ru/photo ...
НА СОЛНЦЕ ЗАКАТНОМ
На Солнце закатном
Сверкнув плоскостями,
Уходит в небесную даль
Самолёт.
У синего неба
Мы будем гостями ( Read more... ) -
ПРИНЦИП МНОГОФАКТОРНОСТИ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ АВИАЦИОННЫХ СОБЫТИЙ
Совершенно неэффективно при проведении расследования причин авиационного события стоять на позициях, что в расследовании «надо всего лишь разобраться» - «кто не выполнил требования нормативных документов», а «кто строго выполнял требования нормативных документов».
Строгое выполнение и невыполнение требований нормативных документов это всего лишь ( Read more... ) -
Музыкальная пауза
На днях прислали через социальную сеть внезапную песню на мои давешние строчки про штурмана.
Кто-то постарался. Мне понравилось. Получилось бодро и со щемящей ноткой грусти, что такое в авиации больше не повторится...
https://www.realrocks.ru/aviavtor/music/2003601/
-
Управление состоянием АТС (СУБП) - как борьба с зарождением цепочек отклонений
Все мы знаем, что к авиационному происшествию приводит случайное совпадение единичных отклонений от нормального функционирования системы защиты (АТС), которое приводит к полной неспособности системы защиты выполнять свои защитные функции.
ИНЦИДЕНТ - это уже образовавшаяся, сложившаяся цепочка единичных отклонений от нормального функционирования, ( Read more... ) -
О важности поддержания психологической годности авиационных специалистов
13 мая 2024 года на сайте Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полётов" опубликована статья
"О важности поддержания психологической годности авиационных специалистов"
https://aviasafety.ru/47280/
При всём афишируемом общем внимании к Человеческому фактору и ( Read more... ) -
ПОЧЕМУ НИКОМУ НЕ НУЖНО ОСУЩЕСТВЛЯТЬ СТРОГО КОНТРОЛИРУЕМОЕ ЭФФЕКТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СОСТОЯНИЕМ АВИАЦИОН
Инструмент, который позволяет осознанно допускать к работе систему с возможными отклонениями в её работе, учитывая её способность самостоятельно снижать серьёзность последствий неизбежных и постоянных отклонений, оказывается никому не нужен.
Инструмент, позволяющий экономить ограниченные ресурсы, не затрачивая эти ресурсы на излишнее, ненужное ( Read more... ) -
ПРИМЕР ОЦЕНКИ РИСКА (ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ)
РИСК - мера оценки того, насколько существующая многоуровневая система защиты (средства защиты) способна самостоятельно предупредить появления опасности и парировать проявление этой опасности, если предупредить её появление не удалось.
ВЫЯВЛЕННАЯ/ПРОЯВИВШАЯСЯ ОПАСНОСТЬ (Отклонение от нормального функционирования) -
- Курение в туалете воздушного ( Read more... ) -
Правильно ли мы понимаем термин "Системный подход"?
Приложение 19 ИКАО определяет
Система управления безопасностью полетов (СУБП). Системный подход к управлению безопасностью полетов, включая необходимую организационную структуру, иерархию ответственности, обязанности, руководящие принципы и процедуры.
К большому сожалению, очень многие специалисты АТС и руководители разного уровня понимают термин « ( Read more... )