Почему открылась дверь в А321?

[aeropax]

Позавчера на рейсе корейской авиакомпании Asiana неназванный пассажир открыл дверь в полёте.

А ведь и производители самолётов и авиакомпаний рассказывают, что это невозможно. Неужели наврали? Попробую разобраться.

Почему это произошло

Как и любое чрезвычайное происшествие, тут имело место стечение маловероятных обстоятельств:

1. Не совсем

Comments

[alfasting]

Да, да, да.

А Чо такое магнитный замок они бЭээдные и малограмотные проектировщики аэробусов вааще не знают. "Гарвард межушный: мешает должно быть.

Стоит копейки и хрен эту блокировку с места сдвинешь/в холостую подергать ручку можно как вариант, пока не разблокируешь с того же места пилота/автоматикой или просто с брелка у стюардессы .

Насчет потребления и проч. технической мелочевки, смысла нет говорить.)

[o6humawku]

Они должны открываться моментально кем угодно в ситуациях когда дорога каждая секунда. Экипаж в этот момент может быть мёртв например.

[alfasting]

"...кем угодно в ситуациях когда дорога каждая секунда"

И даже на высоте в 10 т км.)

При таких условиях, зачем эта статья?

[aeropax]

На высоте 10 тысяч метров дверь не открылась бы из-за разницы давления внутри и снаружи.
Именно для того, чтобы это объяснить, и написана эта статья.
Видимо, я недостаточно ясно выразил эту мысль?

А может быть, не все хотят это понимать.
Как и некоторые другие темы, на которые я пишу много лет. Вот к чему это приводит:
https://www.kommersant.ru/doc/6012810

[obs_paliseids]

Вот так могут открыть дверь и выбросить вас из уютного салона. А при этом забирают с конфискацией ножичек для нарезки колбаски. Вот где 100% летальность? А?

[iosha_av]

сколько же психов на вольном выпасе по всему миру...

[madboy_alfred]

Пачиму открылась? Зачим она открылась? Наконец-то понятно. А то я места себе не находил. Уже голову сломал в размышлениях, пачиму и зачим. Ни работать, ни есть, ни пить не мог, всё думал, пачиму и зачим?

Этого пассажира надо было тут же выбросить из самолёта на хер в эту самую дверь.

[aeropax]

Как закрывается дверь Convair 880 на примере самолёта Элвиса Пресли.
"Консолидейтед Вулти", видимо, решила обойти патент "Боинга", поэтому двери её реактивного первенца выглядят своеобразно: трапецевидные и перед открыванием приподнимающиеся, чтобы выйти из проёма. Чем напоминают двери "Эрбаса".
На 6:05 видно, что она дверь входит в проём довольно высоко, и заетм опусчкается. При этом она движется по вертикальным направляющим, которые видны на торцах проёма и двери.