=*= продолжение к https://alan-a-skaz.livejournal.com/127265.htmlRead more... )

Обычно хрустобулочники, сравнивая РИ с развитыми странами, утверждают, что Англия от РИ сильно отстала в авиации: ведь у РИ уже с 1913г. были первые в мире тяжелые стратегические бомбардировщики "Илья Муромец" (ИМ), а англичане только в 1917 году стали делать бледное подобие, "Хендли-Пейджи", отстав на 4(ЧЕТЫРЕ) года ( Read more... )

* продолжение к https://alan-a-skaz.livejournal.com/126905.html
Самым благополучным для царской "стратегической" ;-))) тяжелой бомбардировочной авиации, то бишь так называемой ЭВК (ни разу не действовавшей как эскадра, но имевшей положенные эскадре штаб и прочие оргструктуры с соотв. ( Read more... )

продолжение к https://alan-a-skaz.livejournal.com/126516.htmlRead more... )

Весьма болезненная для хрустобулочной мифологии тема сравнения самолетов Сикорского "Илья Муромец" (ИМ) с их зарубежными аналогами обсуждалась много где, и в т.ч. здесь, и в т.ч. недавно: https://alan-a-skaz.livejournal.com/122439.html , Read more... )

Вот не поленился сделать для наглядности кусочек карты:

( Read more... )

Заем-знаем эту поделку у Виконда, хоть ссылка на него тут и не дана.
А теперь - сеанс разоблачения магии.
1. Внимательно читаем выделенные места в цитате: "истребители американской постройки F-16 Fighting Fаlcon "всухую" сбили еще два сирийских бомбардировщика Су-24 ( Read more... )

продолжение к https://alan-a-skaz.livejournal.com/122439.htmlRead more... )

1. В числе самых-самых любимых мифов про РКПМ находится миф о якобы мировом превосходстве царской авиации в период ПМВ.
( Read more... )

"они на самом деле очень не сразу обзавелись отечественными моторами."
Если "на самом деле", то вправду отечественных моторов у ИМ не было вообще. Как и у остальных "русскихЪ" самолетов.

0. Были, да, 40-45 экземпляров (включая послереволюционое производство!) т.н. русских моторов РБВЗ-6.

1. Вот только русскими они были не очень-то. Это была ухудшенная ( Read more... )