Пермская модель

[alexander_loz]

Александр Ложкин
Журнал "Отечественные записки", № 3 (48) 2012

Тема номера: ГОРОДСКОЙ ОРГАНИЗМ
Статья написана весной 2012 г.

Градостроительная тема находится сегодня в фокусе общественного интереса. Началось все два-три года назад, когда неожиданно для власти обсуждение Генерального плана Москвы вылилось в активную публичную дискуссию. Этот документ,

Comments

Мастер-план.

[malkinoff]

Нет мастер-плана, забудьте о нем. Он никому не нужен и он не работает. Успокойтесь уже и радуйтесь, что у вас на родине, в Новосибирске не распилили энную сумму денег,за бумажки со схемками. Вместо строительства,скажем,детских садов, которыми нынешний губернатор Прикамья планирует заниматься. Вместо того,чтобы кормить обнищавших европейских архитекторов и проектировщиков.

Re: Мастер-план.

[uralets_chel]

Вот так вот совсем не работает и не кому не нужен?
Мне на самом деле интересно что изменилось или не изменилось.

Re: Мастер-план.

[isinda_bubuev]

да ладно, будь проектировщики итальянские, испанские , французские, х.с.н. пиндоские, усеб было пучком как с ВАЗом и ГАЗом, но с етими мерзским гнездищем рационал-либераст-протестантизма голандией, у РФ ваще никаких точек соприкосновения, падазреваю в списках РВСН, Амстердам идет впереди и Нью-Йорка и Лондона

[glukhov159]

Согласен,ведь понятно,что мастер план не будет выполнен даже на пару%,ушел Чиркунов,ушел и мастер план,и я против европейцев,они рисовали по своему даже не зная наших реалий,вот посоветовали низкую этажность,но ведь жилье будет дорогим,и так очень дорогое и чем плохи высотки?или посоветовали трамвай основным видом ОТ сделать,как в евро столицах,тоже глупость ибо такие трам системы,как у них стоят милиарды,а у нас в кармане замызганная десятка.

[kagarov]

Ну ладно, про высотность и ее связь с жизнью улиц вы не понимаете. Но хотя бы про трамваи почитайте у Каца http://maxkatz.livejournal.com/99500.html или Буслова http://mymaster.livejournal.com/tag/транспорт (используйте теги, позадавайте вопросы. Вам многое станет понятнее

[glukhov159]

Я Буслова знаю,тот еще мечтатель и фантазер:-)он все о скоростном трамвае в Самаре мечтает,да вот не задача у самары нет на него денег,но у них хоть надежда есть,что им пару км.мосхалия построит к ЧМ,и самара как ездила так и будет ездить на колхозных пазиках да чмо газелях.Буслов и кац теоретики,и как все теоретики напрочь оторванные от реальности.

[alexander_loz]

На пару процентов мастер-план уже выполнен хотя бы в том что вы ездите на новых трамваях и по велодорожкам. А дальше - да, неопределенность. Потому как градостроительная политика - прежде всего политика, а если у тех, кто ее определяет, в голове каша, то никакой мастер-план не поможет.

[ar_chitect]

Александр, тут уже набежали традиционные тролли))) Они так старательно повторяют одно и то же - может, им уже платят?)))
Я прочитал и ни одного лишнего слова не нашел.
Как жаль, что все время приходится дискутировать по пустякам с теми, кто не в теме.

[alexander_loz]

Спросите у них. А по пустякам смысла нет дискутировать.

Пермь сумела интегрировать современную модель городского планирования в российскую законодательно-нормативную систему. Это главное, и, увы, скорее всего теперь воспользуются результатами этих разработок другие города.

Что же до товарисчей, ждущих сверху манны небесной в виде мостов, кучи садиков и млн. кв.м. жилья, -- с ними спорить бесполезно. Болезнь эта называется "хронический патернализм" и претендует на статус "национальной идеи".

+1

[swarogich00]

хорошо написано...но уровень населения у нас таков( их детские садики волнуют и кв метры), что видимо по цивилизованному пути мы пойдем не скоро, если вообще пойдем...ну в Столицах население готово к радикальным изменением, оно уже требует себе европейского уровня, а вот остальная страна...пример Перми показателен