MMAC 2014 (часть 1 - Америка и Европа): avtogid

andriusscott in avtogid

MMAC 2014 (часть 1 - Америка и Европа)

Sep 02, 2014 19:42

Внимание, людям с ограниченным трафиком - Много фотографий!

Сразу скажу - стенда Volvo, на выставке нет. Из-за непомерной жадности владельцев Крокус-Экспо, несколько компаний решили не участвовать в шоу. Презентация нового XC90, пройдет в Европе.

Ford.
Долгожданный мини-кроссовер EcoSport

Новый Фокус, в такой благородной расцветке, еще больше похож на Астон Мартин :)

Компактная Фиеста, снова с нами

Практичный работяга Транзит

Но шоу-стоппером, конечно же стал Мустанг (машина закрыта

)

Шевроле.
Концепт новой Шеви-Нивы. Из-за обилия обвеса, оценить внешность будущей машины, можно лишь приблизительно.
А вот цена, точно вырастет (предположительно от 550 тысяч рублей, вместо 470 нынешних)

Новое поколение Тахо. Снаружи выглядит нормально, даже в красном цвете. Интерьер же стал на голову выше предшественника. Единственное, цельный диван на 2 ряду, в быту удобнее, двух раздельных сидений.

Полноразмерный пикап Сильверадо. Видимо, компания зондирует интерес публики, оценивая вероятность официальных поставок.

Огромный кроссовер Traverse (длиной 5170 мм), который должен составить конкуренцию Эксплореру.

И конечно же, добравшийся до России Corvette Stingray. Выглядит машина впечатляюще, как говориться - "Все девчонки твои!" :)
Кузовные панели суперкара, по прежнему изготовлены из пластмассы и прогибаются от легкого нажима пальцем.
К сожалению, попасть внутрь было невозможно и напрашивающееся сравнение с Nissan GT-R, не реализовано. Ладно, просто насладимся красотой :)

А вот премиальное подразделение GM, не обрадовало. Новый Cadillac Escalade, в живую оказался не таким привлекательным, как на рекламных постерах. Но хуже то, что салон огромного SUV (удлиненная версия достигает 5,7 метра), довольно посредственный. Сочетание используемых материалов, качество сборки и удобство, не дают чувства роскоши, качества и заботы о пользователях.
При этом, цена на дорогие версии переваливает за 4,5 миллиона. На мой взгляд, лучше съэкономить, купив Патроль или соплатформенный Tahoe.

Для тех же, кому нужен реальный вседорожный лимузин, выбора нет - только удлиненный Range Rover

Родственная марка, привезла прототип будущего кроссовера Jaguar C-X17

На стенде у Jeep, самый мелкий в модельном ряду - Ренегат. И снова, серийная машина недоступна для ознакомления :(

Рядом другая марка принадлежащая Фиату - Alfa Romeo. Скромный модельный ряд уместился на компактном стенде.

Opel.
Специальное издание Mokka Moscow Edition

И снаряд для ралли-рейдов

Но основное место экспозиции занимал концепт Monza

Peugeot на своем стенде устраивал шоу с элементами акробатики. А основная новинка - 508 модель.

Но самый правильный агрегат - 2008 DKR

У Citroen запечатлел лишь DS3

Другая французская компания PGO привезла несколько своих веселых машинок. Внешне, явно стилизованы под первую модель Porsche 356 (на черно-белом фото). Задний привод, турбированый двигатель 1,6 литра от Mini на 184 лошади расположен за креслами, масса в районе тонны и цена на родине >40.000 Euro...

Renault.
Забавное освещение - светильники висящие под потолком стенда, меняют цвет (фиолетовый, голубой, зеленый, желтый...), опускаются и поднимаются.
Новое поколение народного Логана и его производные.

А вот это новинка, без всяких оговорок! (Мировая премьера именно в нашей стране). На возвышении и под присмотром охраны, стоит яркорыжий суперкар Renault Sport RS 01.
Двигатель от Nissan GT-R выдает 500 лошадей, а снаряженная масса 1100 кг, обещают очень серьезные динамические характеристики. К сожалению, насладиться ей на дорогах общего пользования, не получится - машина предназначена исключительно для гоночных трасс. Будет участвовать в монокубке Renaultsport Trophy.

Mercedes.
Толпа народу, но смотреть особо не на что. Нового Смарта, нет, только концепт на его базе.
Единственное, что хоть немного привлекало внимание - 3-х осный Gelandewagen