Большие гонки на крутых автодромах евросоюзцев
Продолжаем тему, что автогонки «Формула-1» являются олицетворением всего Евросоюза с его идеологией культурного еврофетишизма.
В Формуле-1 стало уже культурной традицией, что на практически любой трассе все послегоночные комментарии сводятся к одной единственной фразе; «На этой трассе невозможно обгонять». Навскидку несколько цитат из свежей прессы по запросу в гугле «Формула-1 на этой трассе невозможно обгонять»
Трасса в Бахрейне: «Сейчас ситуация ухудшилась, поскольку в процентном отношении гонщики проводят больше времени на участках трассы, где обгонять невозможно даже теоретически.»
Трасса в Венгррии: «Всё решилось на старте, на этой трассе обгонять невозможно...»
Трасса в Азербайджане: «До последнего поворота все шло отлично, но я допустил ошибку. Я недоволен своим результатом, потому что обгонять на этой трассе невозможно.»
Что ж это за гоночные трассы, которые создавались для гонок, и на которых невозможно обгонять?! Кто это всё проектировал и строил? - Небось строили грязные глупые азиаты и латиносы, не пившие никогда баварского пива и не читавшие томики Гёте.
Ну, что вы, разве ж можно доверить грязным азиатам и латиносам постройку автодромов для европейской Формулы-1!? В 2000-х годах создателем практически всех новых трасс Формулы-1 является германская контора под управлением Германа Тильке, по холёной арийской физиономии которого сразу видно, что у него в венах течёт исключительно чистое и светлое баварское. Эти автодромы даже получили название «тилькодромы»
Кстати, трасса в Сочи - это тоже «тилькодром». И да, в Сочи тоже невозможно обгонять:«Виджей Малья, руководитель команды: Сложная гонка на трассе, где почти невозможно обгонять.»
То есть Формула-1 это гонки, Карл, в которых обгоны отсутствуют как класс. А вдруг машина ценой в сто тысяч обгонит машину за 50 миллионов - это же будет попрание всех евросоюзских культурных идеалов. Обгоны в Ф-1 более платёжеспособного соперника возможны только если у соперников оторвался руль, сломалась трансмиссия или взорвался двигатель.
Но про двигателии в следующей серии
В Формуле-1 стало уже культурной традицией, что на практически любой трассе все послегоночные комментарии сводятся к одной единственной фразе; «На этой трассе невозможно обгонять». Навскидку несколько цитат из свежей прессы по запросу в гугле «Формула-1 на этой трассе невозможно обгонять»
Трасса в Бахрейне: «Сейчас ситуация ухудшилась, поскольку в процентном отношении гонщики проводят больше времени на участках трассы, где обгонять невозможно даже теоретически.»
Трасса в Венгррии: «Всё решилось на старте, на этой трассе обгонять невозможно...»
Трасса в Азербайджане: «До последнего поворота все шло отлично, но я допустил ошибку. Я недоволен своим результатом, потому что обгонять на этой трассе невозможно.»
Что ж это за гоночные трассы, которые создавались для гонок, и на которых невозможно обгонять?! Кто это всё проектировал и строил? - Небось строили грязные глупые азиаты и латиносы, не пившие никогда баварского пива и не читавшие томики Гёте.
Ну, что вы, разве ж можно доверить грязным азиатам и латиносам постройку автодромов для европейской Формулы-1!? В 2000-х годах создателем практически всех новых трасс Формулы-1 является германская контора под управлением Германа Тильке, по холёной арийской физиономии которого сразу видно, что у него в венах течёт исключительно чистое и светлое баварское. Эти автодромы даже получили название «тилькодромы»
Кстати, трасса в Сочи - это тоже «тилькодром». И да, в Сочи тоже невозможно обгонять:«Виджей Малья, руководитель команды: Сложная гонка на трассе, где почти невозможно обгонять.»
То есть Формула-1 это гонки, Карл, в которых обгоны отсутствуют как класс. А вдруг машина ценой в сто тысяч обгонит машину за 50 миллионов - это же будет попрание всех евросоюзских культурных идеалов. Обгоны в Ф-1 более платёжеспособного соперника возможны только если у соперников оторвался руль, сломалась трансмиссия или взорвался двигатель.
Click to viewНо про двигателии в следующей серии