Предложения воскрешения самолетов Ту-204 и Ту-334

[bmpd]

Татарстанский деловой ресурс «БИЗНЕС Online» в материале Тимура Латыпова «На чем летать-то будем? Минниханов решил напомнить Москве о загубленных «журавлях» из Казани. Даже после многолетней травли Ту-214 и Ту-334 могут заменить вражеские Boeing и Airbus» пишет, что у России отбирают все импортные самолеты. И сегодня предельно ясно: в новом мире,

Comments

[verbear25]

В Казани два завода рядом, авиационный и моторостроительный. Давно было нужно начать выпуск. Но главное не документация и оборудование, главное специалисты.

[ext_5852477]

Не нужно

[mergasha]

Мантуров подвел Россию. Слишком затянул с МС21.

[ext_5323973]

МС вообще не нужен.

[govnobllogger]

Давно нужно было. Отказ от этих самолётов пропихнула 5-я колонна, явно. Если они находятся на территории РФ, то нужно брать их (5-ю колонну) за задницу.

[dunkan_macleod]

Эта пятая колонна называется «рыночная конкуренция».

[sergey_asha]

Когда к министру приходит представитель боинга или эйрбаса с чемоданчиком денежек, и просит тормознуть отечественное авиастроение, то это не честная конкуренция.

[dunkan_macleod]

Это называется «взятка» - уголовное преступление.

[rubir_ru]

что можно сделать из этого зоопарка быстрей, и на что потом можно ставить пд-14, то и нужно делать сейчас. Ту-204СМ, ну значит Ту-204СМ.
Потом мс-21 подползет, и суперджет допилят до российских комплектух. Трёх достаточно.

[eraser_stp]

Это глупость. Запаса комплектующих должно хватить на сотню МС-21, плюс параллельно заниматься импортозамещением. Ресурсы лучше направить на импортозамещение систем МС-21 и Суперджета, ну может быть Ту-204 может иметь какое-то ограниченное применение, особенно если его ремоторизовать.

[greyfox_21]

И какие моторы предлагается ставить на Ту-334/324 ? Опять же упоминание Ульяновска, который надрывается на производстве Ил-76. Может быть реальнее долетывать А и Б , сказав лизингодателям "нахуй идите"? Компенсацию пусть получают из арестованных российских активов, а самолеты поддерживать в летном состоянии хоть бы и путем "каннибализма". И при этом развернуть производство МС-21 и в Иркутске и в Казани.

[eraser_stp]

На КАЗ можно попробовать развернуть ещё одну линию по производству МС-21, экспериментальную, с копированием импортного оборудования установленного на ИАЗ.

[ext_5852477]

Все импортное там уже давно сделано , российское аналогичное сертифицировано. Надо чтобы МАК давал поскорее сертификат на российский вариант и форсировать серию пд-14.

[rencom]

Они насквозь цифровые.
Есть вариант , что бортовая электроника , не получив обновлений в течении какого то времени просто не даст ничего сделать.