Предварительный отчет по катастрофе рейса PK8303

[clown_a330]

Вот он, наслаждайтесь

Comments

[ordinary_joe_1]

==около 40 процентов их пилотов имеют поддельные лицензии==
блеать, а среди пакистанских и индийскийх погромистов 99% имеют поддельные дипломы. Так што я не удивлён.

[clown_a330]

Да уж

Но тут жеж живых людей по воздуху возят(
Ну вот как так??

[ordinary_joe_1]

так блять и у нас они код пишут зачастую критичекий. вон, в тому же боингу понаписали. и вот так вот, да.

[eugene_nalimov]

Подозреваю что они написали код точно по спецификации и все тесты он прошел. В любом случае решения использовать только один датчик угла атаки в MCAS принимали не кодеры. Ровно как и не они вносили не согласованные с FAA изменения в логику все той же MCAS.

Внутрь кода, вероятно, лучше не смотреть, но это относится к большей части кода, независимо от авторства.

[arabskiy_pilot]

Так колеса-то они вначале выпустили тысячах на 7000. Потом убрали на 2000. Вот это вообще не поддается никакому объяснению.
Хотя, одно у меня есть. И вполне правдоподобное.

[kryukovmikhail]

Алкоголь? Наркотики?

[arabskiy_pilot]

Низкий уровень сахара в крови и обезвоженность. Они, судя по всему, постились в Рамадан. С рассвета до заката.

[clown_a330]

Пилоты постятся???

Они совсем там головой поехали что ли?(

[getinaks]

Эмм, я конечно в эирбасах как свинья в ананасах, но разве оно не должна ли была там местная РИТА матом крыть пилотов о непосадочной конфигурации?

[casa]

Я представляю как бесилась автоматика когда они садились на брюхо, а они не обращали внимания. Чучмеки.

[clown_a330]

Самолет был исправен и орал им изо всех своих сил про превышение скорости и невыпуск колес.

Кому бы это помогло...(((

[klevgy]

Причём, как Вы помните, ни overspeed, ни landing gear not downlocked не отключаются нажатием Master Warning, а только emer cancel. Поэтому, думаю, орало там так, что уши закладывало. Я тоже склоняюсь к версии «100 раз так делали и нормально было». Но некоторые коллеги подозревают незаконное вмешательство. Именно потому, что не могут себе представить, что можно так делать в здравом уме.

[arabskiy_pilot]

Ключевые слова - "в здравом уме".

[arabskiy_pilot]

Я скажу, что у них в головах скорее всего происходило. Ибо видел я это за 20 лет достаточно. Каждый год. В течение и особенно в конце 9-го лунного месяца Рамадана. Истинные мусульмане постятся в течение светлого времени суток. В рот вообще ничего - ни пищи ни капли воды. Катастрофа произошла почти в 3 PM местного времени. Это уже ближе к разговению. Если они постились (что не просто возможно, а скорее всего - это Пакистан), то ко времени этого совершенно сумасшедшего захода они были сильно обезвожены и с очень низким сахаром в крови. Часов 9-10 минимум, а то может быть и больше. При жаре в Лахоре, откуда вылетали - 42 градуса. То, что началаи снижаться поздно - это бывает и в обычных условиях - хрен с ним. Но потом, по мере нарастания стресса их мозги уже просто перестали функционировать. Только самые простые вещи. И то, что связь вели спокойно, даже МЭЙДЕЙ спокойно объявляли, только это подтверждает - это было возможно единственное, что они могли на автомате делать. Больше ничем уборку шасси на снижении на 2000 футах, игнорирование

[clown_a330]

Упоротые животные глядь(((

[arabskiy_pilot]

Это другая цивилизация. Какая есть. Они еще мозгами в средневековье. Выход один - постараться на таких авиакомпаниях в Рамадан не летать.