Какие наземные связки нужны в Красногорске и рядом?

[crusandr]

Не секрет, что главная проблема Волоколамского и Ильинского шоссе - их безальтернативность. Через Красногорск идет весь поток с Волоколамского шоссе на Новорижское и обратно: иных связей между Волоколамским и Новорижском шоссе в разумной доступности от Москвы просто нет. Капитальные, развязочно-эстакадные предложения проблем известны:
- Дорожная

Comments

Дополнительные свзяки Опалиха-Новая Рига

[zamboga]

http://maps.yandex.ru/?um=uW4PhXcbOTKiR2Mvd1GvHNmPZAntFLxV&ll=37.229796%2C55.802035&spn=0.132437%2C0.041334&z=14&l=sat%2Csat... )

Re: Дополнительные свзяки Опалиха-Новая Рига

[crusandr]

По "закрытой" дороге надо бы разобраться, в каких точках именно она закрыта (откуда и докуда). У Новой Риги она точно открыта, я по ней езжу в Мосавтордор (сидит в Рига-лэнде).

По дорогам 1 и 2 хорошо бы понять, какой на них может быть поток и какой трафик они уберут из Красногорска.

Re: Дополнительные свзяки Опалиха-Новая Рига

[zamboga]

Дорога 1 имеет два больших недостатка:
Первое. Траффик пойдет через малоэтажную часть поселка (по сути выглядит, как типичное садовое товарищество), с узкими существующими улицами. Вряд ли жители будут в восторге от раширения улицы до заборов и резко возросшему траффику.
Второе. Переезд через ЖД убъет всю прелесть маршрута для жителей Красногорска. Будет пробка, как на переезде в Нахабино.

Дорога 2 - это, скорее, для Нахабино, Аникеевки и части Опалихи (кто захочет ехать через переезд). Красногорску же в любом случае придется тратить время на переезде через ЖД (в Нахабино или Аникеевке), так что для них это подспорье только в виде разгрузки Волоколамки.

Re: Дополнительные свзяки Опалиха-Новая Рига

[ultraspectre]

Ничего страшного в переезде нет. В Нахабино пробки собираются только когда вагоны начинают туда-сюда катать. И то проезд в целом нормальный. А тут только для проезда поезда. Открыли - проехали - закрыли - пропустили поезд - открыли...
На Аникеевке никаких пробок.
Ну это ИМХО.

мост мякинино - эпичный провал

[4_the_masses]

Мост и правда строится, кое-как продавили эту тему люди :). (bridge.ru

Re: мост мякинино - эпичный провал

[ultraspectre]

На самом деле мост без крытой зоны - это ужас. Если летом это ещё можно пережить (хотя в дождь топать по мосту будет сомнительным удовольствием), то зимой на этом мосту будет жуткий ветер. Многие даже из тех, кто будут жить прямо рядом с мостом предпочтут поехать на машине до Тушино/Митино/Строгино, лишь бы не по этому мосту с ветродуем.

[crusandr]

Волоколамка в Москве область не поможет и вообще запланирована к реконструкции. А потом, значительная часть потока с Красногорска на Новорижское идет или на МКАД, а не по Волоколамке в центр.

А в Москве - да, будут расширять, убирать светофоры. Как приоритет, выделенку от Свободы до Ленинградки на ней надо убирать однозначно.

[ultraspectre]

Кстати да! Убрать эту выделенку нужно. Альтернатива - сделать ответвление от трамвайной ветки, которая сейчас уходит только на ул. Свободы, в сторону м Тушинская. В теории её даже до Митино можно легко довести. Место для этого есть.

[karelalex]

Хм. Там есть одно интересное место мост перед Панфилова. Сколько не проезжал там, не видел, чтобы даже после окончания полосы А, люди бы разъезжались на все 3 полосы. А всё потому, что поворачивающие там всё ещё находятся в узком месте, а уже снижают скорость. Так что после стирания полосы до конца пробка не исчезнет как раз из-за этого места, хотя бардака меньше станет - это однозначно. И ещё, хоть это не по теме основного поста. Развязка у Свободы почему-то представляет собой серию расширений и последующих сужений дороги. Чтобы из-за этой фигни не было бардка, та уже давно пора поставит отбойники, которые будут держать ширину ПЧ в некоторых рамках, что уменьшит лишние перестроения, особенно "самых умных", которые объезжают по уширенному участку поток, чтобы вклиниться в него позднее.

[ext_802158]

на роадс ру была еще такая связка

http://maps.yandex.ru/?um=-gL9Bdd2CzRp3vgWMm0_jRbj0RBVAeFR&l=map

машины которые выезжают на волоколамку что бы проехать 10 метров имеются в достаточном количестве.

[ultraspectre]

По большому счёту, ехать по этой дороге можно только в посёлок Губайлово. Ибо сквозной проезд через него закрыт. Так что реальный транспортный поток по этой связке может возникать только для объезда пробки с выездом на Волоколамку через Полевую или Большую Комсомольскую улицу.

Кроме того, у вас на карте связка нарисована прямо по пешеходной дорожке. Это весьма популярная дорожка у мам с колясками, пешеходов и велосипедистов. Многие жители Чернево идут по ней чтобы погулять по тихим зелёным (деревенским!) улочкам Губайлово. А в будние дни - пешком идут к пл. Красногорская.

Так что в предложенном варианте автомобильная связка не принесёт большой пользы.

[ext_1682941]

Полностью поддерживаю все локальные связки, только еще сюда можно добавить план по возврату локальных связок. Например Аникеевка - Николо-Урюпино, дорогу захватила военная часть, приходится объезжать через Нахабино или через Красногорск. Опалиха - Новорижское шоссе, была дорога из бетонных плит, закрыли шлагбаумом. Московская улица в Красногорске - закрыта сначала бетонными блоками теперь шлагбаумом. Почтовая улица с нерегулируемым переездом через ж/д пути - закрыта бетонными блоками.

[ultraspectre]

Кстати, да! Вот где ещё можно сделать переезд через ж/д: http://maps.yandex.ru/?um=whkF0KrDSDHQ-L0wRO_VxO3baUsfQguK&l=map
Тоже не сказать, что прям решение всех проблем, но как временная мера - вполне сойдёт.

[zamboga]

Добавлю, что до строительства ЖД моста через Волоколамское ш. это был действующий переезд, который не только являлся въездом в Красногорск, но и сама Волоколамка шла через него.

[ultraspectre]

Да. Но это было совсем давно уже.