Отдел оптимизации дорожного движения ЦОДД продолжает трудиться над повышением безопасности и пропускной способности дорог Москвы. Прошлым летом по нашим проектам было улучшено 35 участков на дорогах города. Изменения коснулись как отдельных перекрестков с низкой пропускной способностью, так и длинных участков на крупных магистралях. О большей части ( Read more... )

( Read more... )

За 12 лет борьбы с заторами и авариями выработал 10 принципов работы.


( Read more... )

Посчитали голоса по 79 идеям переразметки ( начало, продолжение). С большим отрывом лидирует съезд на МКАД с Волоколамского шоссе (разметить с 1 до 2 полос): судя по результатам, за него в едином порыве голосовали Красногорск и Митино. На втором месте выезд с Трикотажного проезд на МКАД, на третьем - перекресток Новокуркинского с Молодежной и ( Read more... )

Новости для всех, кто пользуется мостом Подольских Курсантов на трассе М-2 «Крым». Правый мост со стороны Москвы, вечно разбитый и двухполосный, заменят на новый трехполосный. Деньги выделены, опубликована закупка, работы начнутся уже в апреле. Это хорошая новость ( Read more... )

Время сбора и проверки предложений по переразметке дорог Москвы ушло, настало время голосования за ваши предложения: форма опроса.


( Read more... )

Каждый год мой отдел проектирования готовит по 35-40 проектов переразметки дорог Москвы, повышающих связность или пропускную способность. Затем проекты утверждаются и идут в реализацию. В 2022 году реализовано 33 проекта (почти рекорд!), но об этом напишу отдельно.


( Read more... )

За 9 месяцев 2022 г. по сравнению с прошлым годом снизилось число:
🔹аварий - на 6,5% (минус 402 ДТП)
🔹погибших - на 9% (22 сохраненные жизни)
🔹раненых - на 6% (меньше на 431 человека)


( Read more... )

( Read more... )

Завершающая часть статей о том, как в проектах по благоустройству мы в ЦОДД решили ряд транспортных проблем за счет организации дополнительных разворотов, левых поворотов и сквозных проездов (части 1 и 2).


( Read more... )