Пробный шар.

[demon_ronin]

  За пол года которые пролетели как некий продолжительный перелет, к примеру до Пхукета, или что-то в этом роде. Уже даже закончились "новогодние каникулы", я все же собрался с "силами" и ре решил немного опубликовать

Comments

[air_nav]

Спасибо за рассказ. Салон на фото "до" действительно жутковато смотрится)) Кстати, почему не стали переделывать в 8/120?

[dimas]

так небось эконом востребованней ... Вон, у Когалыма их TUI-ные арбузы все только с экономом, если не путаю ...

[air_nav]

Дело в том, что это единственный самолет в парке А319 России с компоновкой 14/108, все остальные 8/120. С производственной точки зрения это не совсем удобно, потому как привязку рейсов к бортам часто приходится менять по разным причинам, а эконом проданный под 120 на него не проходит.

[demon_ronin]

Ну причины две, одна не весомая - это конструктивная особенность из-за "шкафов" - гардеробов, просто в LOPA произвели замену только замену кресел, одних на другие (по партийным номерам), соответственно цена сего документа ниже.
Второй более весомый - это естественно количество бизнес класса больше чем 8, очень часто его можно встретить на рейсах Москвы, или других, где пассажиры готовы расстаться с большими деньгами, дабы полететь в просторном кресле. Я даже где-то написал, что данный самолет со своей конфигурацией востребован.

[vzanuda]

Так экономия на энергопотреблении есть, при данной замене?
А облегчение конструкции?

[demon_ronin]

Да, идет значительное уменьшение потребляемой энергии от источников. Ну наверное все уже вкурсе, что и дома можно ставить (если купить) светодиодные лампы, которые значительно экономят электроэнергию. Но на самолетах счетчиков нет, но зато будет запас по мощностям, в случае отказа одного генератора.
Ну на счет облегчения заявлять тоже не буду, может в общем на 10 кг. и получилось, в любом случае после замены кресел, самолет взвешивается, с внесением данных по центровке.

[vzanuda]

Дома уже 90% на светодиодах:)
Дело не в счетчиках на самолете.
Меньше потребление, меньше расход топлива, пускай в процентном соотношении не так много, но за годы эксплуатации набежит прилично. Меньше перегорают сами источники света, значит реже менять и опять экономия.

[demon_ronin]

Ну на счет экономии топлива это уж навряд ли. А вот в плане времени эксплуатации, согласен. Ну и газовые лампы вредны своим наполнением. А на складе один раз получили коробку с раскукошеными как минимум 8-ю лампами (windows light), а сколько оно там простояло, хз.

[dimas]

По-моему замечательно получилось :)

[demon_ronin]

Дим, я соглашусь с air_nav, ибо сам до модификации не очень туда стремился заходить, дабы себя не расстраивать. ;)

[demon_ronin]

)))))))))
Нет, не правильно. В авиации используется только кожа. Причем обработанная специальными веществами, дабы еще снизить вероятность возгорания. А вот качество выделки кожи, это другой разговор.
Просто в ноябре приезжала женщина (Бернадет) из Ирландии, которая предлагала нам сотрудничество о поставках кожи, кожаных изделий для салонов самолета. Она естественно заявляла, что та кожа которая на этих креслах, не совсем хорошего качества (ну надо же как-то продвигать свой товар).
Если честно, на новых креслах еще не летал, но на кожаных в принципе было дело. Как-то не припомню, чтобы у меня (как "самца") яйца потели. ;)

Пусть всё!

[barbitomakus]

Cпасибо)это откровение)Всего Вам самого доброго в новом году)удачи)успеха и любви!
Пусть всё замечательное сбудется!

Re: Пусть всё!

[demon_ronin]

Пожалуйста.
А в чем откровение?

Re: Пусть всё!

[dimas]

похоже на спамерский комментарий, у них обычно похожий текст …