Новые известия о катастрофе 737MAX. Что можно сказать?..

[denokan]

Comments

[igor_piterskiy]

Никакая конструкция, придуманная человеком, не может быть идеальной. По определению.

[denokan]

Именно поэтому я не верю в скорое исчезновение пилотов из кабин. Ибо тогда надо заменять и конструкторов машинами.

[igor_piterskiy]

Это несколько другая история. Пилоты тоже не идеальны. Вопрос - кто хуже. Хотя, как уже было сказано в отношении автономных автомобилей, требования к автоматам будут гораздо выше. Если человек убил человека - это нормально, а если робот - ужас-ужас!

[denokan]

Именно. Ведь если убил робот - это опять, как ни крути, недоработка человека.

Хоть в пещеры уходи.

[polit_buro]

---управляя стабилизаотором вручную
Очепятка

---Боинг - засранцы, раз по какой-то причине позабыли включить описание системы в FCOM
Я бы сказал потому, что система завязана только на один датчик, как и при катастрофе под Амстердамом. Нонсенс какой-то.

[polit_buro]

---почти неуправляемый Эмбраер

"crew decided to activate the flight controls direct mode" - о, а в Эйрбасах такого принудительного переключения вроде нету.

[lx_photos]

Есть.
В Эйрбасах всё есть.

[polit_buro]

А как? Не видел на панелях такого переключателя. Или предохранители выдергивать?

[lx_photos]

Офигенно, спасибо.

[toernfallet]

Добрый день, Денис. А можно "просто" прекратить взлёт, если разница в показаниях датчиков заметна уже на разбеге?

[denokan]

В кабине нет индикации углов атаки. Такая опция, замечу, есть, но популярностью у заказчиков 737 не пользуется.

А так, прекратить можно.

[doctor_notes]

Как-то странно.
А пилоту такой индикаторя тоже не особо нужен?

[lx_photos]

У него перед глазами на дисплее всё написано.