В этом журнале вы сможете найти много полезной информации о работе с цифровым тахографом. Здесь размещается информация о режиме труда и отдыха водителя, картах водителя и предприятия, последних изменениях в законодательстве и многом другом. Если у вас есть какой-то вопрос, ответ на который вы не нашли в этом журнале, вы всегда можете отправить нам ( Read more... )

Минтранс противоречит техническому регламенту
Большой всплеск эмоций вызвала публикация приказа минтранса № 36. Чиновники отменили обязательное требование оснащения тахографами транспортных средств, осуществляющих городские и пригородные регулярные пассажирские перевозки. Однако это противоречит другим законодательным актам, в частности, ( Read more... )

С 1 января 2013 года российские перевозчики, обслуживающие коммерческие маршруты, а также автомобили грузовых перевозчиков должны быть оснащены тахографами - "средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха". Прибор измеряет время, скорость движения, стоянки и пробег автомобиля.

Нововведение касается автомобилей, ( Read more... )

В ходе международной конференции «Проблемы современной логистики-2012» руководитель комитета ТПП РФ по логистике Олег Дунаев сообщил, что к 2030 году объем грузовых перевозок вырастет не менее чем в полтора раза, а контейнерных перевозок - в 4 раза.

Олег Дунаев считает, что Россия должна стать частью глобальной транспортной сети, что позволит ей ( Read more... )

Уже на следующей неделе вступает в силу законодательство, в соответствии с которым данные со всех транспортных средств, оборудованных цифровым тахографом, должны быть загружены каждые 90 дней. Кроме того, все водители данных транспортных средств обязаны соблюдать требования Положения о режиме труда и отдыха.

Так как у тех, кто ещё не полностью готов ( Read more... )

Сегодня очень многие компании в России уже работают с цифровыми тахографами и получили чип-карты предприятия и водителя. К сожалению, опрос, проведённый голландской компанией RoadSoft, в котором участвовало более 1500 международных перевозчиков, показал, что лишь немногие (27% опрошенных) знают о том, как правильно работать с данными цифрового ( Read more... )

В то время как некоторым компаниям ещё не приходилось сталкиваться с тахографами, кто-то уже давно работает с аналоговыми тахографами и знает про необходимость анализа данных о времени вождения и отдыха водителей. Очень часто, общаясь с грузоперевозчиками и спрашивая, работают ли они уже с тахографами, аналоговыми или цифровыми, мы получаем ответ ( Read more... )

В России с 23 января 2012 года все транспортные средства вместимостью более 8 посадочных мест и грузоподъемностью свыше 3,5 тонн должны быть оборудованы тахографом согласно Постановлению Правительства РФ «О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» от 10.09.2010 №706. Важно отметить, что те ( Read more... )

Новость касается большинства международных транспортных компаний, которые совершили качественный переход к цифровому тахографу.
Компании-производители тахогрофов давно призывают  установить стандарты качества бумаги, которая используется для вывода данных с транспортного средства. Наконец, они добились своего. Законопроект о стандартах бумаги для ( Read more... )

Новые требования к загрузке данных цифрового тахографа вступили в силу уже более года назад, а большинство транспортных компаний всё ещё откладывают знакомство с законодательством. Хотя надо отметить, что большие компании, которые регулярно осуществляют международные перевозки и у которых есть в парке грузовые транспортные средства с цифровыми ( Read more... )