2839 Echo или операция "Невада".

[experimentator]

Что бы кто ни говорил, а Эркуп - идеальная машинка! Изящная и стильная, простая и надёжная, невероятно экономная и очень приятная в управлении. Но, после получения лицензии, с практической точки зрения мы из неё выросли. Сиетл я излетал вдоль и поперёк, искатал ну просто всех, кто под руку подвернулся, далеко и с компанией не полетишь, долго,

Comments

[ut0va]

Неспешно ищу 172-ю, 1977 года и младше. Пока летаю на арендном Як-52 и на своем Ан-2 на выброску. Собственно, на 52-м и буду дальше летать на пилотаж, совревнования в сентябре по ВП. А 172-ю хочу взять для личных покатушек по Украине.
Андрей, вы в теме, может подскажете варианты?

[experimentator]

Сори за молчание, недавно вернулся в цивилизацию...
Мы свою искали на controller-е. Кстати собираемся продавать осенью, как получим инструментальный рейтинг.

офф

[ex_utami]

эк вас как разлетало! круто! :-)
если что на новый год будете планировать, свистите - мы бы присоединились с удовольствием.

[avanturismo]

Захватывает рассказ! Спасибо!
интересно, а что было дальше...
уже пересели на самолет по-серьезнее?

[experimentator]

Не, не пересели ещё, как-то не получается летать в последнее время, да и в LJ пропал... будем возвращаться :)

[mindfie1d]

Отличное описание и отличное приключение! на одном дыхании читается. Вопрос - зачем при штопоре штурвал на себя? По инструкции же вроде надо в противоположную сторону? 172-я говорят довольно терпима к штопору, вылазит почти сама в отличие от всяких traumahawk.

Спасибо :)

[experimentator]

На себя штурвал надо в самом начале, чтоб лучше задрать нос и сорвать крыло. Потом, уже в штопоре, от себя, - 172я действительно сама выходит, если ничего не делать, - а затем снова на себя, чтоб вернуть в горизонтальное состояние.