Круиз на теплоходе «Русь Великая». Ростов-на-Дону - Ейск.
Речные пассажирские теплоходы с туристами на борту доходят только до Ростова-на-Дону, а в устье Дона и в Азовское море заходят очень редко. Именно в таком уникальном «река-море» круизе я и побывал.
Часть 8. Ростов-на-Дону - Ейск.
Вечер 4 мая 2014 года. После экскурсии по Ростову-на-Дону мы на катере вернулись на теплоход, поужинали и сейчас медленно идем вниз по Дону. Проходим город Азов.
02.
Тут к нам прицепляется катер «Альянс» (тип «Ярославец»). Пойдет вместе с нами по Азовскому морю.
03.
Ночь. Азов. Причал элеватора ООО «Промэкспедиция».
04.
На этом рассказ о пути Ростов-на-Дону - Ейск завершаю :) Т.к. я уснул и проснулся только на следующее утро в порту города Ейска. Теперь рассказ о путешествии пойдет в обратном направлении: от Ейска до Ростова-на-Дону.
Вечер 5 мая 2014 года. Уходим из Ейска, где наш теплоход простоял весь день в грузовом порту. Порт окружен молами, и в защищенной акватории порта не качает. Но что началось потом! :)
05.
Покинув порт Ейска, мы вышли в открытое Азовское море и пошли к центру Таганрогского залива. Волны были совсем небольшими, но качало нас довольно ощутимо. И бортовая качка была, и килевая. Заснял, как работают компенсационные швы на шлюпочной палубе теплохода «Русь Великая». Компенсационный шов находится между каютами 17, 19 и 18, 20. Знакомая, проживавшая в одной из этих кают, жаловалась, что очень хорошо слышен скрип компенсационных швов внутри её каюты.
Он же, но снаружи.
В общем-то морская качка мне не принесла положительных эмоций. Качает, вокруг темно, берега не видно. Хорошо, что сказали, что максимальная глубина Азовского моря всего 13 метров (ширина нашего теплохода на метр больше) :) Как только мы добрались до центра Таганрогского залива и взяли курс на устье Дона, качка прекратилась. Уснул.
Проснулся рано утром. Мы все еще шли по Азовскому морю. Небольшие волны, и снова качка. Мне даже пришлось сесть на кровать, чтобы завязать шнурки :) Выбрался на свежий воздух.
Идем к устью Дона по огороженному канальными буями с топовыми фигурами Азово-Донскому морскому каналу.
Зеленые: ограничивают левую кромку судового хода.
06.
Красные: правую.
07.
На небольшом островке разместили створный знак.
08.
На курсе, на глиссаде :)
09.
Я все на навигатор смотрел: когдаже мы в Дон зайдем! :) Порядком надоело качаться на волнах Азовского моря.
10.
Еще красный буй.
11.
За кормой танкер «Суздаль» и толпа чаек.
12.
Некоторые представители фауны Азовского моря: малая чайка,
13.
морская чайка,
14.
молодая морская чайка,
15.
морская чайка, на заднем плане озерная чайка.
16.
Снова к нам «вагон» прицепился: катер «Волна» (тип «Ярославец»). Наверное, без сопровождения в этих краях никак. Только непонятно. Кто кого сопровождает :)
17.
Наконец-то! Покидаем Азовское море и входим в Дон.
18.
Качка прекращается.
19.
Полосатые пейзажи устья Дона :)
20.
21.
22.
Канальный левый буй.
23.
Створный знак и заходящий в Дон танкер «Суздаль».
24.
Тут мало пригодных для строительства зданий деревьев.
25.
26.
27.
В низовьях Дона нет деревень. Из-за нехватки леса здесь не строят полностью деревянные дома (избы). Вот типичное местное жилище: стены из известняка, камышовая крыша, только снаружи дом обшит деревянными дощечками.
28.
Современные дома: цилиндрические с металлической крышей. А дома-вышки защищают его жителей от полчищь комаров. Вода-то совсем близко.
29.
Низовья Дона: покрытый травой низкий берег да постройки станичников.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
Домик с подходным каналом :) А чего, правильно! Даже ворота на канале смастерили.
36.
Уже второй «продам».
37.
38.
Иногда встречаются замки.
39.
40.
Дом с «правильной» раскраской. Жарким летом, когда кругом только выжженная степь, синие стены дома напоминают его жителям о полноводном Доне, а зеленые ставни на окнах - о зеленой весенней траве.
41.
42.
43.
44.
45.
Ростов-на-Дону. Нижнегниловской мост.
46.
Флаг Российской Федерации на корме теплохода «Русь Великая».
47.
Слева виден один из районов Ростова-на-Дону - бывшая казачья станица Гниловская. На берегу станицы было множество рыбацких артелей, которые вылавливали огромное количество рыбы. Всю выловленную рыбу реализовывать не удавалось, и к тому же была «сорная» рыба, типа чехони, которую за рыбу вообще не считали, и вот эти излишки гнили по берегам, от сюда и произошло название станицы. Справа промзона Заречная.
48.
Промзона Заречная.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
Подсолнечное масло от «Юга Руси» оптом :)
56.
Сухогруз «река-море» «Волго-Балт 240» в плавучем доке СРЗ «Моряк».
57.
58.
ОАО «Астон». Производит растительное масло и крупы.
59.
Слип.
60.
Железнодорожный мост Ростова-на-Дону. Два раза в сутки подъемная ферма взмывает вверх, и суда спокойно проходят под мостом.
61.
Железнодорожный мост. Из-за поднятой фермы получился «в разрезе».
62.
Весь маршрут от Самары до Ейска пройден. Осталось посмотреть, чем нас кормили в ресторане теплохода «Русь Великая» во второй половине круиза и побывать в городе Ейске.
Читать дальше. Часть 8,5. Чем кормят в ресторане теплохода «Русь Великая» II.
Все части рассказа о круизе на теплоходе «Русь Великая» с 30 апреля по 11 мая 2014 года Самара - Волгоград - Ростов-на-Дону - Ейск - Ростов-на-Дону - Константиновск - Ильевка - Волгоград - Самара:
Часть 1. На теплоходе от Самары до Волгограда.
Часть 2. День Победы в Волгограде.
Часть 2,5. Чем кормят в ресторане теплохода «Русь Великая» I.
Часть 3. Волго-Донской судоходный канал имени В.И.Ленина.
Часть 4. Пятиморск, «Ильевка».
Часть 4,5. Развлекательные мероприятия на борту теплохода «Русь Великая».
Часть 5. Круиз по Дону.
Часть 6. Константиновск.
Часть 6,5. «Встречка».
Часть 7. Ростов-на-Дону, Азов.
Часть 8. Круиз по Дону и Азовскому морю. От Ростова-на-Дону до Ейска.
Часть 8,5. Чем кормят в ресторане теплохода «Русь Великая» II.
Часть 9. Ейск.
Часть 10. Дополнительная.
Партнер моих рассказов о круизе на теплоходе «Русь Великая» Самара - Ейск - Самара.
Обратите внимание на очень полезные хозяйственные сумки-тележки. Большой выбор расцветок и моделей. От самых недорогих и компактных до супер-грузоподъемных.
Расскажи друзьям о круизе на теплоходе «Русь Великая». Нажми на кнопку!
Добавь меня в друзья! Узнай все подробности круиза Самара - Ейск - Самара на теплоходе «Русь Великая».
Смотрите и читайте еще: мои рассказы и отзывы о речных круизах.
Часть 8. Ростов-на-Дону - Ейск.
Вечер 4 мая 2014 года. После экскурсии по Ростову-на-Дону мы на катере вернулись на теплоход, поужинали и сейчас медленно идем вниз по Дону. Проходим город Азов.
02.
Тут к нам прицепляется катер «Альянс» (тип «Ярославец»). Пойдет вместе с нами по Азовскому морю.
03.
Ночь. Азов. Причал элеватора ООО «Промэкспедиция».
04.
На этом рассказ о пути Ростов-на-Дону - Ейск завершаю :) Т.к. я уснул и проснулся только на следующее утро в порту города Ейска. Теперь рассказ о путешествии пойдет в обратном направлении: от Ейска до Ростова-на-Дону.
Вечер 5 мая 2014 года. Уходим из Ейска, где наш теплоход простоял весь день в грузовом порту. Порт окружен молами, и в защищенной акватории порта не качает. Но что началось потом! :)
05.
Покинув порт Ейска, мы вышли в открытое Азовское море и пошли к центру Таганрогского залива. Волны были совсем небольшими, но качало нас довольно ощутимо. И бортовая качка была, и килевая. Заснял, как работают компенсационные швы на шлюпочной палубе теплохода «Русь Великая». Компенсационный шов находится между каютами 17, 19 и 18, 20. Знакомая, проживавшая в одной из этих кают, жаловалась, что очень хорошо слышен скрип компенсационных швов внутри её каюты.
Click to viewОн же, но снаружи.
В общем-то морская качка мне не принесла положительных эмоций. Качает, вокруг темно, берега не видно. Хорошо, что сказали, что максимальная глубина Азовского моря всего 13 метров (ширина нашего теплохода на метр больше) :) Как только мы добрались до центра Таганрогского залива и взяли курс на устье Дона, качка прекратилась. Уснул.
Проснулся рано утром. Мы все еще шли по Азовскому морю. Небольшие волны, и снова качка. Мне даже пришлось сесть на кровать, чтобы завязать шнурки :) Выбрался на свежий воздух.
Идем к устью Дона по огороженному канальными буями с топовыми фигурами Азово-Донскому морскому каналу.
Зеленые: ограничивают левую кромку судового хода.
06.
Красные: правую.
07.
На небольшом островке разместили створный знак.
08.
На курсе, на глиссаде :)
09.
Я все на навигатор смотрел: когдаже мы в Дон зайдем! :) Порядком надоело качаться на волнах Азовского моря.
10.
Еще красный буй.
11.
За кормой танкер «Суздаль» и толпа чаек.
12.
Некоторые представители фауны Азовского моря: малая чайка,
13.
морская чайка,
14.
молодая морская чайка,
15.
морская чайка, на заднем плане озерная чайка.
16.
Снова к нам «вагон» прицепился: катер «Волна» (тип «Ярославец»). Наверное, без сопровождения в этих краях никак. Только непонятно. Кто кого сопровождает :)
17.
Наконец-то! Покидаем Азовское море и входим в Дон.
18.
Качка прекращается.
19.
Полосатые пейзажи устья Дона :)
20.
21.
22.
Канальный левый буй.
23.
Створный знак и заходящий в Дон танкер «Суздаль».
24.
Тут мало пригодных для строительства зданий деревьев.
25.
26.
27.
В низовьях Дона нет деревень. Из-за нехватки леса здесь не строят полностью деревянные дома (избы). Вот типичное местное жилище: стены из известняка, камышовая крыша, только снаружи дом обшит деревянными дощечками.
28.
Современные дома: цилиндрические с металлической крышей. А дома-вышки защищают его жителей от полчищь комаров. Вода-то совсем близко.
29.
Низовья Дона: покрытый травой низкий берег да постройки станичников.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
Домик с подходным каналом :) А чего, правильно! Даже ворота на канале смастерили.
36.
Уже второй «продам».
37.
38.
Иногда встречаются замки.
39.
40.
Дом с «правильной» раскраской. Жарким летом, когда кругом только выжженная степь, синие стены дома напоминают его жителям о полноводном Доне, а зеленые ставни на окнах - о зеленой весенней траве.
41.
42.
43.
44.
45.
Ростов-на-Дону. Нижнегниловской мост.
46.
Флаг Российской Федерации на корме теплохода «Русь Великая».
47.
Слева виден один из районов Ростова-на-Дону - бывшая казачья станица Гниловская. На берегу станицы было множество рыбацких артелей, которые вылавливали огромное количество рыбы. Всю выловленную рыбу реализовывать не удавалось, и к тому же была «сорная» рыба, типа чехони, которую за рыбу вообще не считали, и вот эти излишки гнили по берегам, от сюда и произошло название станицы. Справа промзона Заречная.
48.
Промзона Заречная.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
Подсолнечное масло от «Юга Руси» оптом :)
56.
Сухогруз «река-море» «Волго-Балт 240» в плавучем доке СРЗ «Моряк».
57.
58.
ОАО «Астон». Производит растительное масло и крупы.
59.
Слип.
60.
Железнодорожный мост Ростова-на-Дону. Два раза в сутки подъемная ферма взмывает вверх, и суда спокойно проходят под мостом.
61.
Железнодорожный мост. Из-за поднятой фермы получился «в разрезе».
62.
Весь маршрут от Самары до Ейска пройден. Осталось посмотреть, чем нас кормили в ресторане теплохода «Русь Великая» во второй половине круиза и побывать в городе Ейске.
Читать дальше. Часть 8,5. Чем кормят в ресторане теплохода «Русь Великая» II.
Все части рассказа о круизе на теплоходе «Русь Великая» с 30 апреля по 11 мая 2014 года Самара - Волгоград - Ростов-на-Дону - Ейск - Ростов-на-Дону - Константиновск - Ильевка - Волгоград - Самара:
Часть 1. На теплоходе от Самары до Волгограда.
Часть 2. День Победы в Волгограде.
Часть 2,5. Чем кормят в ресторане теплохода «Русь Великая» I.
Часть 3. Волго-Донской судоходный канал имени В.И.Ленина.
Часть 4. Пятиморск, «Ильевка».
Часть 4,5. Развлекательные мероприятия на борту теплохода «Русь Великая».
Часть 5. Круиз по Дону.
Часть 6. Константиновск.
Часть 6,5. «Встречка».
Часть 7. Ростов-на-Дону, Азов.
Часть 8. Круиз по Дону и Азовскому морю. От Ростова-на-Дону до Ейска.
Часть 8,5. Чем кормят в ресторане теплохода «Русь Великая» II.
Часть 9. Ейск.
Часть 10. Дополнительная.
Партнер моих рассказов о круизе на теплоходе «Русь Великая» Самара - Ейск - Самара.
Обратите внимание на очень полезные хозяйственные сумки-тележки. Большой выбор расцветок и моделей. От самых недорогих и компактных до супер-грузоподъемных.
Расскажи друзьям о круизе на теплоходе «Русь Великая». Нажми на кнопку!
Добавь меня в друзья! Узнай все подробности круиза Самара - Ейск - Самара на теплоходе «Русь Великая».
Смотрите и читайте еще: мои рассказы и отзывы о речных круизах.