Экзамен на коммерческого пилота. Часть вторая - заключительная

[kissingcloudz]

Низкие тучи вынуждали переносить лётную часть экзамена на коммерческого пилота раз за разом. Наконец, на шестой раз, облака разместились на уровне в 8 тысяч футов, и дали возможность нам с Бобом посмотреть чему я научился за 180 лётных часов

Comments

[zabylkakzovut]

Счастливо...

[wanttosky]

Удивительная развязка...

[zabylkakzovut]

P.S. Кстати, 180 часов - это крайне мало. У нас коммерческое выдают после 250 и, обычно, после Instrument Rating. Может, есть смысл налетать не торопясь часы? Оно придëт всë, потихоньку. Хотя, если совсем не тянет... Может, лучше и завязать...

[kissingcloudz]

Не, не тянет :) В России вообще на Боинги сажают после 150 часов, так что дело не в часах. Но было интересно.

[wanttosky]

В любом случае спасибо Вам за кучу полезной инфо и интересный дневник! Пусть все сложится, как вы хотите!

[kissingcloudz]

Спасибо за пожелание! Никогда не говори никогда - может и научусь ещё орудовать рулём направления :)