Концепты новых плацкартов для РЖД - интуитивный поиск новых решений.

[krechet_d]

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Путешествия, Транспорт.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[krechet_d]

Хорошо.

[lj_frank_bot]

ОК

[rus_unordnung]

рано или поздно они могут прийти к концепции что надо бы и дальние вагоны задействовать на короткие поездки, чтобы они зря по пол дня не простаивали. В этом случае все должно быстро трансформироваться в сидячие места, ИМХО.

[e69]

Универсальность ниже, да.
Для коротких поездок в фпк долго было мнение про переход на дешёвые купе, но это хуже любого из трех вариантов на фото. В двухэтажном абсолютно негде разместиться, а про европейские купе на днях напишу вк. И я рад, что полностью от плацкарта не отказались.

Ящик надо делать не из дсп, а с проволочной сеткой - как раз из-за грязи внутри. Впрочем, материалы и фурнитура на макетах явно временные, упрощенные.

Слодность еще в уаязке вагона с технологией продажи билетов, чем больше планировок тем больше необходимы подсказки, и всегда остается проблема последних мест когда человек берет неудобные места. Кстати, последние годы наблюдаю, что боковушки зачастую выкупаются менее чем наполовину.

[ramakrishna_67]

Как по мне, так ящик вообще нафиг. Не нужен он, кому нужна тишина и приватность есть купе и СВ. А плацкарт, это плацкарт, народный вагон.

[de_monk]

Надо в состав и классический, и ёлочный ставить.

[lepestriny]

Nightjet без боковых лежанок.

[krechet_d]

Естественно. В еврогабарите с боковушками полки бы вообще были бы 150 см.

[lepestriny]

Боковые места можно было бы делать и по 190см, кстати.