( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Дополнение к старому-престарому посту, который, в свою очередь, был дополнением к статье о самых совершенных паромобилях в истории.

( Read more... )

Наконец-то удалось скомпилировать нечто читабельное и не слишком длинное. Пока готова только первая часть, в которую вошли и изобретатель скороварки, и бесстрашные сотрудники GPO, которые согласились прокатиться в гробу на колесах со скоростью 100 километров в час, и смелые эксперименты редактора "Сайентифик америкен", и пневматичка, ставшая ( Read more... )

Из Шёнбрунна я отправился на станцию с поэтическим и мелодичным названием Schlachthausgasse ("оранжевая линия" U3), в пяти минутах ходьбы от которой находится трамвайный музей. Открыт он только по выходным и в праздничные дни. Найти музей очень просто: выйдя со станции, повернуть налево, в сторону моста, и свернуть в первый же переулок ( Read more... )

Честно признаюсь: осмотр этого объекта не входил мои планы. Я о нем знал с детства, много раз видел его фотографии и считал, что этого достаточного. А в итоге побывал на Хайлигенштадтштрассе дважды: в первый раз случайно, уехав на трамвае не в ту сторону, во второй раз - чтобы внимательно осмотреть и сфотографировать то, что увидел в первый.

( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )