Разноцветные близнецы

[lord_k]

Из всех воскресных обзоров (а их уже больше семидесяти) этот оказался самым трудоемким. И не потому, что материала мало. Напротив, материала как раз слишком много, и составить из него внятное и относительно короткое повествование оказалось очень непросто

Comments

[j_barbarossa]

Супер. Мои любимые носатики!

[yosikava]

Прекрасные тепловозы! Истинный символ ДИЗЕЛЬПАНКА!
Спасибо!

[lord_k]

На здоровье.
Вот с них-то дизелизация на железных дорогах США началась по-настоящему.

[waldemar_kazak]

Каноничный аппарат!

[lord_k]

Каждый из них по-своему каноничен. Пока ещё у каждой дороги - свои требования к дизайну. Но это быстро пройдёт.

[waldemar_kazak]

Да, я приятно удивился такому разнообразию! До вашего поста я и не предполагал подобного.

[lord_k]

Тем не менее это первые технически и конструктивно идентичные локомотивы (тип тяги значения не имеет),построенные в США для разных железных дорог.

[amyatishkin]

Самой красивой фотографии не хватает:
March 1943. "Santa Fe streamliner Super Chief being serviced at the depot in Albuquerque. Servicing these Diesel streamliners takes five minutes."
ИМХО, конечно

[lord_k]

Она настолько известна, что как раз ее решил не брать. Тем более, вывешивал ее раньше, года три-четыре тому назад.

[last_gunfighter]

Интересно, что именно сегодя я наткнулся вот на этот рекламный фильм и Ваш пост... Совпадение!

[lord_k]

Красота, спасибо!
"Герцогиня Огайо", который вспомнили в комментах к оригинальному посту - тоже своего рода реклама, только другой железной дороги (Union Pacific).

[kuzmabest]

Крррасота!