Загадочный лючок на Классической попе
Все мы, разглядывая в очередной раз прекрасные линии попы 737 Классики,
останавливаемся взглядом на этом маленьком незаметном лючке.
Подскажу.
Находится этот лючок как раз напротив заправочной горловины маслобака ВСУ.
Но он слишком мал, чтобы туда просунуть что-то хоть сколько-нибудь полезное.
"Зачем же он там нужен?" - кагбэ спрашивает нас аффтар и ехидно смотрит, потому что фиг вы догадаетесь :)
Дело в том, что в отсеке ВСУ у 737 Классики места не просто мало, а очень мало :)
Открыв створку отсека, мы бы заметили только неширокий зазор между стенкой фюзеляжа и противопожарным кожухом ВСУ.
И даже банка масла при заправке над горловиной помещается с большим трудом, и надо очень искусно выкручивать её, чтобы залить масло и ничего не пролить мимо.
Потому что с наклоном банки она начинает упираться в разные элементы конструкции :)
Разумеется, такому большому тупому предмету, как голова с глазами и умищем, рядом с банкой места уже не остаётся.
И ведь папаша Боинг снова позаботился об нас!
Открыв этот лючок, мы можем снаружи отсека ВСУ наблюдать, куда льётся наше дорогое масло :)
В обслуживании ВСУ на Классике есть ещё масса забавных моментов, о которых мне даже вспоминать не хочется :)
Поэтому, а также потому, что я сейчас с такими самолётами практически не работаю, я вам вряд ли что-то покажу.
Но можете мне просто поверить - даже обычная заправка маслом там доставляет неимоверно :)
Может, поэтому мне и нравится гораздо больше Airbus :)
Ах, да...
Кружочек с F43 справа - это наклейка, обозначающая зарегистрированное повреждение обшивки.
Вмятинка там небольшая.
Poll ?
Как известно, ВСУ Airbus-320 и её заправка маслом описаны вот здесь:
http://lx-photos.livejournal.com/167344.html
Всем спасибо.
останавливаемся взглядом на этом маленьком незаметном лючке.
Подскажу.
Находится этот лючок как раз напротив заправочной горловины маслобака ВСУ.
Но он слишком мал, чтобы туда просунуть что-то хоть сколько-нибудь полезное.
"Зачем же он там нужен?" - кагбэ спрашивает нас аффтар и ехидно смотрит, потому что фиг вы догадаетесь :)
Дело в том, что в отсеке ВСУ у 737 Классики места не просто мало, а очень мало :)
Открыв створку отсека, мы бы заметили только неширокий зазор между стенкой фюзеляжа и противопожарным кожухом ВСУ.
И даже банка масла при заправке над горловиной помещается с большим трудом, и надо очень искусно выкручивать её, чтобы залить масло и ничего не пролить мимо.
Потому что с наклоном банки она начинает упираться в разные элементы конструкции :)
Разумеется, такому большому тупому предмету, как голова с глазами и умищем, рядом с банкой места уже не остаётся.
И ведь папаша Боинг снова позаботился об нас!
Открыв этот лючок, мы можем снаружи отсека ВСУ наблюдать, куда льётся наше дорогое масло :)
В обслуживании ВСУ на Классике есть ещё масса забавных моментов, о которых мне даже вспоминать не хочется :)
Поэтому, а также потому, что я сейчас с такими самолётами практически не работаю, я вам вряд ли что-то покажу.
Но можете мне просто поверить - даже обычная заправка маслом там доставляет неимоверно :)
Может, поэтому мне и нравится гораздо больше Airbus :)
Ах, да...
Кружочек с F43 справа - это наклейка, обозначающая зарегистрированное повреждение обшивки.
Вмятинка там небольшая.
Poll ?
Как известно, ВСУ Airbus-320 и её заправка маслом описаны вот здесь:
http://lx-photos.livejournal.com/167344.html
Всем спасибо.