Проблемы доступа
Видите вот этот чернопяточный торчатель?
Именно он наглядно показывает разницу между Boeing-737 и Airbus-320.
Если на Airbus-320 отсек ВСУ (розовенький) находится сзади стабилизатора.
И, как было показано, доступы там вполне человеческие.
То на Boeing-737 стабилизатор находится НАД отсеком ВСУ.
И расстояние от заднего гермошпангоута салона до передней стенки отсека ВСУ совсем небольшое.
Это было немножко видно в посте про привод стабилизатора B737.
А сверху отсека ВСУ всё же проходят трубочки и проводочки.
Поэтому, чтобы до них добраться, и приходится перекладывать стабилизатор в крайнее положение вверх или вниз, и
ложиться на него или под него.
Нафиг такие доступы...
А вообще, я вам музычку принёс...
Poll
Пост написан при помощи сервиса
http://www.photo2blog.ru/
Фотки разного размера доступны по ссылке:
https://www.flickr.com/photos/lx-photos/albums/72157698237925595
При публикации указывайте источник.
Именно он наглядно показывает разницу между Boeing-737 и Airbus-320.
Если на Airbus-320 отсек ВСУ (розовенький) находится сзади стабилизатора.
И, как было показано, доступы там вполне человеческие.
То на Boeing-737 стабилизатор находится НАД отсеком ВСУ.
И расстояние от заднего гермошпангоута салона до передней стенки отсека ВСУ совсем небольшое.
Это было немножко видно в посте про привод стабилизатора B737.
А сверху отсека ВСУ всё же проходят трубочки и проводочки.
Поэтому, чтобы до них добраться, и приходится перекладывать стабилизатор в крайнее положение вверх или вниз, и
ложиться на него или под него.
Нафиг такие доступы...
А вообще, я вам музычку принёс...
Click to viewPoll
Пост написан при помощи сервиса
http://www.photo2blog.ru/
Фотки разного размера доступны по ссылке:
https://www.flickr.com/photos/lx-photos/albums/72157698237925595
При публикации указывайте источник.