Правда о дальнобойщиках

[matveychev_oleg]

Долго не писал об этом. Специально старался понять механизм конфликта, изучал разные мнения. В итоге, считаю конфликт явно спровоцированным. Стоят за ним полулегальные фирмы, криминальные группировки Кавказа и либеральные оппозиционеры.

Comments

[avl2000]

Я смотрю, что вышеуказанные товарищи из фейсбука не просто не в курсе проблемы, а даже не удосужились почитать закон. Мало того, тот кто рассказывает про каких-то дагестанских подстрекателей просто не умеет пользоваться поисковиками. Водители фур по всей стране бастуют. В Дагестане вообще единицы. И насчет РЖД можно конечно рельсы к каждому магазину подтянуть, все дело ведь в цене. Кратко по ситуации здесь человек рассказывает.

[m_kalashnikov]

Дело гораздо сложнее. Взимать деньги нужно лишь с тех, кто превышает допустимую нагрузку на ось (10 тонн) и действительно разбивает дороги. Такую систему (гораздо более разумную, чем "Платон") мы и предлагали. С весами на дорогах (они в движении взвещивают, с видеокамерами для фиксации номеров нарушителей). Но путинские манагеры все сделали без конкурса и всех дальнобоев чохом обложили данью.
Вот и получили. Не надо все делать келейно, а кругу хищников-бюджетопилителей.
Максим Калашников

[dr_ektor]

О господи, очередной Эксперт. В начале ноября фура Москва Мурманск стоила 80000 руб. сейчас 100000, причем Платон стоит 3500, дальнобои не могут с Платоном справиться, машин не хватает результат на лицо. Я работаю с Лентой, Дикси, Марсом, БАТот, достаточно крупные сети? Все указанные фирмы доплату за Платон сделали, угадайте в чьем чеке данные суммы окажутся? А вот с самим Платоном непомерные проблемы - факт, из за чего и протест.

[smysloman]

Уважаемый Олег!
Я подписался на Ваш блог из уважения, но в данном вопросе Вы не разобрались. Работая в СибАДИ, я эту проблему хорошо знаю изнутри.
Логистические издержки в России из-за больших расстояний и отсутствия инвестиций в транспортную инфраструктуру в два раза выше, чем в Европе. Всё это отражается на себестоимости продукции. Увеличивать финансовую нагрузку на эту отрасль в условиях России - безумие, тормозящее развитие внутреннего рынка!
Если правительство не справилось с задачей создания единой системы ответственности в сфере строительства и эксплуатации дорог, введение дополнительных поборов тем более не решит этой проблемы.

[ext_795722]

фурные водителЯ - вред. Хуже их я не встречал в жизни никого. Даже сотрудник ГИББд на их фоне мягок и пушист

[ext_827992]

По-моему, вы просто мудак.