Разговор с Яном Гейлом, часть 2

[maxkatz]

Начало тут

О пробках
(Ян Гейл): А теперь вновь о планировании. Когда мы занимались планировкой, мы даже не представляли себе, что это как-то повлияет в будущем на поведение людей. Архитекторы никогда не думали об этом. Модернисты, которые говорили, что нам не нужно создавать города, мы просто создадим отдельно стоящие здания, независимые друг от

Comments

[maxkatz]

Сорри, что-то я с этой записью запутался, кажеться она опубликовалась два раза. Если вы оставляли к прошлой комменты, продублируйте их плз.

[chivonapets]

Что за бред насчёт существующего в России законодательного запрета езды на велосипеде без шлема!

[maxkatz]

Это мне сказал руководитель одной из организаций поддерживающих велосипеды в России (или как их верно назвать?). Это не так?

[chivonapets]

Это не так)

[ext_272378]

Во многих велоорганизациях считается хорошим тоном пропагандировать использование шлемов. Совершенно напрасно на самом деле. Во-первых, эффективность велошлемов весьма сомнительна, а во-вторых, нельзя сделать худшую антирекламу велосипеду, чем показать его более опасным транспортом, чем он есть на самом деле.

[chivonapets]

"Что касается меня, то я тоже никогда не езжу в центр города на машине" - согласен. Сегодня пришлось по дороге из дома ( Медведково) на работу (Митино) заезжать в центр, на Курскую. Поехал на метро, ничуть не пожалел, по времени или так же или чуть быстрее, нет проблем с поиском парковки и толканием в пробках. Вот только домой теперь ехать нудобно, гораздо дольше чем на машине выходит и куча пересадок. В Москве ОТ оправдан только при перемещении окраина - центр. И не в час пик, как я сегодня и ехал. А с окраины на окраину альтернативы машине нет.

[maxkatz]

На сколько я знаю в Дании примерно так машинами и пользуются - ежедневные с окраины в центр на ОТ или велосипеде, а какие-то необычные, с одной окраины на другую или за город или в магазин - на машине.

[chivonapets]

" Например, если образуются пробки -сделай дорогу более узкой. Потому что он говорит: если есть проблема с заторами и вы расширяете дорогу, то вы избавляетесь от этой проблемы всего на 3 месяца. Затем появляется новая пробка, но дорога-то уже расширена. Но когда в той же ситуации одну полосу движения убирают, то в течение всего трех недель ситуация на дороге оставляет желать лучшего, после этого все приходит в норму

[chivonapets]

" - Ну ладно, пробка на трёхполосной, убрали полосу. С двухполосной тоже можно одну убрать. А с однополосной что делать, если она в пробках стоит? Убирать уже нечего. В Москве есть такие улицы. Там всё стоит из-за низкой связанности районов и отсутствия альтернативных проездов.

[n_chernov]

Наверно тогда нужно сделать эту улицу пешеходной :) Кстати, серьезно, если всё равно всё стоит, то ничего и не изменится :)

[chivonapets]

" И он сделал так, чтобы на дорогах одна полоса оставалась для общественного транспорта, чтобы он передвигался быстрее. Но наши люди не привыкли к тому, что общественный транспорт ездит быстро, поэтому на дорогах сейчас пустые автобусы, потому что люди по привычке просто не ездят на них." Тут дело не в привычке. Полосы разрозненны, не связаны в единую сеть. Маршрутов новых не появилось практически. В большинстве просто от мкад к одной из станций метро в центре. А ещё от дома надо доехать до А-полосы. И в конце еще до работы на чём-то добраться.

[maxkatz]

Всё правильно, проект ведь только начали реализовывать. Нет ни маршрутов ни серьезных штрафов ни нормальных полос. Нужно подождать пару лет :)

[total_offence]

штрафы кстати уже с 1.7.12 будут 3,000р )
и сразу вспоминается разметка на родном Мичуринском, где поворачивать направо в некоторых местах по-хорошему тогда надо чуть не под 90 градусов, или вклиниваться в уже плотный поток за максимум 15-20 метров...

[maxkatz]

Во, я так понял к тому времени и маршруты планируют ввести. Дело не быстрое.