Оригинал взят у flying_elk в Секреты хорошей посадки.
Посвящаю пост своим Коллегам, в том числе и Военным Летчикам, которым уже эту посадку не выполнить...Поводом для написания сего поста стало то, что один из авторов этого блога ;-() оказался... не самым супер-пилотом. Медленновато у него получилось научиться приземлять свой А-320. А тут переучивание на Б- ( Read more... )

2008 год, середина сентября, Москва, набережная возле театра Петра Фоменко, что на Кутузовском. Я стоял и смотрел на строящиеся небоскребы Москва-Сити. Первая командировка, первый визит в Москву и первый полет на самолете в сознательном возрасте. Тогда я даже не подозревал куда меня приведет этот поворот в моей жизни, и просто наслаждался ( Read more... )

Как-то после полетов вылез в Интернет, почитал новостей и ЖЖ. Кругом творится какая-то херня... На Украине реальная ВОЙНА, люди гибнут хрен пойми за что, вокруг России санкции, курс доллара ползет лезет вверх, цены растут... Чего ждать дальше толком никто не знает. Ощущение такое, что грядет БОЛЬШАЯ ЗАДНИЦА, причем весьма глобальная.

( Read more... )

Дни идут, учеба продолжается. Второй стейдж в самом разгаре, готовлюсь к сольному кросс-кантри. Ради эксперимента попробовал ставить по два полета в день, изматывает изрядно, особенно когда оба полета включают что-то новое. А надо еще дочитать теорию, начать готовится к тесту и при этом изучать FAR/AIM на предмет всяких полезностей. Для себя решил ( Read more... )

Разворачиваю Цессну "на пятачке" чтобы встать на место стонки носом к выходу. Зачитываю Engine Shutdown Checklist: отключить авионику и транспондер, выключить электрику, дроссель на 1000 об/мин, регулятор смеси вытянуть до упора... Мотор, пару раз чихнув, глохнет, пропеллер останавливается и наступает тишина. Дальше по чеклисту зажигание в ( Read more... )

Субботний вечер. Серебристый универсал рассекает теплый летний воздух. Нас двое внутри. Мы держимся за руки и молчим каждый о своем. Поднимаемся от Некрасовской на Гоголя, через пару сотен метров надо нырнуть налево под развязку и мимо Голубиной пади вверх в сторону Чуркина... Мысль пришла внезапно, одновременно ухожу вправо и придавливаю ( Read more... )

Постараюсь набросать несколько советов, что ли, для тех, кто хочет пройти обучение на пилота в Штатах. Не буду касаться вопросов поиска денег и выбора школы, это очень индивидуальные и щепитильные вопросы (ИМХО). Здесь скорее речь пойдет о том, что сделать, чтобы обучение в проходило наиболее эффективно и с минимумом сложностей. Основано на ( Read more... )

Это будет небольшое лирическое отступление с вероятными рассуждениями на тему жизни в США. Жизни, как вижу ее я - обыватель, который волею судеб оказался здесь на достаточно продолжительный период времени. В основном это первые впечатления, других пока просто нет, а далеко идущие выводы сделаем после 6-7 месяцев проживания в стане "оплота мирового ( Read more... )

Итак, уже почти две недели в Штатах. Что имеем на сегодня: 4 летных дня, 5.6 часов полетного времени, около двух десятков взлетов/посадок. В том числе уход на второй круг, маневры на малых скоростях, полеты по "коробочке", крутые повороты (с креном 45 градусов), несколько имитаций отказа двигателя, несколько тренировочных сваливаний (с выходом из ( Read more... )

По рулежной дорожки A1 выкатываемся на ВПП 24. Немного повиляв, выравниваю Цессну по осевой. Инструктор по интеркому командует: "Full power!", и я быстро, но плавно толкаю рукоятку управления двигателем до упора вперед. Сквозь наушники доносится истошный вой почти четырехлитрового оппозитного мотора и мы начинаем разбег. Неуклюже держусь "по центру ( Read more... )