-
Як-52
На Як-52 полетал тут недавно. Полет типа учебно-тренировочный, поэтому дали поуправлять около 15 мин. 15 мин. крутил в отведенной нам зоне и мы даже не упали! Вообще, доставляет нереально. Круче чем управлять парашютом в стопицот раз. С детства люблю когда много приборов, кнопочек и переключателей.
Погода была не айс, нижняя кромка 600, ветер. На ( Read more... ) -
Современные методы лечения переломов (испробовано на себе)
Должно быть интересно тем, кто решил себе что-нибудь сломать.
До сих пор, у многих, перелом ассоциируется с гипсом на три месяца, ну или аппаратом Елизарова (если совсем плохо дело) - всё это конечно круто, но, уже прошлый век. В нормальных современных клиниках об этом уже забыли.
Ща покажу, как делают сейчас, на собственном примере, так сказать.
Дано ( Read more... ) -
Мясо на дорогах
Вот скажите мне пожалуйста, когда уже пешеходный народ начнет понимать, что дорога это сцуко опасно? Ведь их гибнет больше всего.
Вчера, стою на светофоре (машины в два ряда), слева от меня тойота. Загорается зеленый и мы начинаем неспешно трогаться. Отъехали метров на 20, и нам наперерез, со стороны встречной, выбегают два чела. Первого сбивает ( Read more... ) -
Ну чтож, можете меня поздравить с боевым крещением. Герой неба, мля ))
Вчера в Киржаче, при выполнении своего третьего прыжка с крылом (восьмого всего) отличился отцепкой, после отказа основного парашюта. Ну и благополучно спасся на запасном ( Read more... ) -
Киржач, 21.06.2009. Выход из самолета с арбалетом.
Мой второй прыжок с крылом. (Высота отделения 1500. Раскрытие 1100.)
You can watch this video on www.livejournal.com
Позже выложу фотки. Меня наконец сфотографировали под куполом ) -
было круто!
Мой первый прыжок с крылом (23.12.2007).
На видео только отделение от самолета (самолет АН-28). Высота 2500. Свободное падение 30 сек. под стабилизацией, далее ручное раскрытие на 1200 по высотомеру.
Управление крылом доставило массу положительных эмоций. Оно реально летит, что дает возможность построить заход на заданную площадку приземления, а не ( Read more... )
