2. Экономическая эффективность, сборы и логистика
Начало тут: http://metalheart88.livejournal.com/33199.html
Идея "съездить туда и обратно" была похоронена сразу после подсчета расходов. Только на бензин ушло бы не менее 35 тысяч, не считая питания и ночлегов. Общий бюджет зашкаливал за 70 т.р., выбросить на ветер такую прорву денег возможным не представлялось. Требовалось продумать что-нибудь иное.
На поверхности лежал вариант "пригнать машину для дома, для семьи". Это было приемлемо, но навешивало на проект тучу сторонних ограничений - надо было не просто спланировать отпуск, а спланировать отпуск ровно к моменту продажи машины, а также сгрести недостающие средства точно к намеченной дате.
Более детальный анализ показал: надо было к намеченной дате отъезда взять отпуск, продать машину, получить налоговый вычет и сгрести в кучу прочие финансы. Не скрою - в иные дни я грыз локти в страхе, что все провалится. Но нет, дуракам везет. Машину я продал за девять дней до вылета, а налоговый вычет пришел и вовсе за две недели. Наглухо стоящий рынок подержанных автомобилей и жадная злая налоговая служба сорвать планы не смогли. С остальным было проще.
Еще один вопрос, попортивший немало крови, звучал иначе - брать ли с собой оружие? Олдскульные перегоны, заставшие в девяностые годы бандитский Хабаровск и одичавших приамурских сельчан, но завязавшие с промыслом еще до кризиса, советовали без оружия даже не садится в такси до аэропорта. Завсегдатаи профильного дромовского форума утешали, что можно и без. Масла в огонь подливал жадный Аэрофлот, требовавший за перевозку оружия пятьдесят евриков и за перевозку патронов еще пятьдесят евриков.
Я уже было обглодал локти почти до костей, но судьба решила иначе. "Уральские авиалинии" отменили субботний рейс до Владивостока (УА возили оружие бесплатно, а на субботний вылет первого июня был завязан и спланирован весь проект). Платить "Аэрофлоту" по сто евро за рейсы Екатеринбург-Москва и Москва-Владивосток я счет излишним. Окончательную точку поставил рассказ пользователя с форума "Охота" на е1, которого не выпустили из Кольцово в Ханты-Мансийск без "разрешения на перевозку оружия". Гугл подтвердил, что бумажка "разрешение на перевозку..." насквозь незаконна, противоречит закону об оружии и заставляет смеяться любой суд, в который обратиться с иском несчастный гражданин, у которого в порту вылета отобрали оружие и вручили квитанцию на уплату штрафа. Но суд посмеется потом, а так я лишь обременил бы ЛОВД Кольцово хранением моей "Сайги" и попортил бы себе настроение. Тревожить березовский ЛРО просьбой о выдаче разрешения было бессмысленно - тамошние дамы помимо вежливости примечательны крайней неторопливостью. Я бы просто не успел получить бумажку.
Последней крупной проблемой был подбор машины. Я склонен считать, что в железе немножко понимаю, и смогу отфильтровать совсем уж негодные варианты, которыми, по слухам, под завязку забит знаменитый владивостокский рынок "Зеленый угол". Но после месяцев раздумия я понял, что умотавшись при длинном перелете, в автобусе из порта, при заселении в гостинице, после пеших пробежкек по сопкам "зеленки" я хапну первый попавшийся вариант, лишь бы закончить дело и выспаться. Рвать волосы на заднице в бессильном гневе от обладания переколоченным ведром пришлось бы позже.
На том же "дроме" был найден по многочисленным отзывам человек, готовый за умеренную денежку удаленно подобрать машину, встретить в порту, помочь провернуть сделку, собрать в дорогу и заселить в гостиницу. Его можно было б назвать по имени и нику, но делать этого не хочется. Хотя человек хотел все сделать как можно лучше (и это на 90% удалось), он упорол весьма большой косяк, а при удаленном общении вел себя как чудак. Так что Бог ему судья, ни рекламы, ни антирекламы ему тут не будет.
Непосредственные сборы в дорогу были коротки. Паспорт, права, деньги налом (на карманные расходы при перелете), банковская карта с деньгами на машину и перегон. Шмотки без особых изысков. Мобильник, навигатор (навигатор одолжила теща, он блистал великолепным hand-made вязаным чехлом). Зарядники для мобильника на 12V и 220V, зарядник для навигатора, разветвитель для 12V из прикуривателя, fm-трансмиттер и четыре флешки с музыкой размером в 16 гигабайт.
В полдень первого июня я вышел из дома. Меня ждало такси до Кольцово на московский рейс.
Продолжение следует.
P.S: Картинок на этом этапе нет, поэтому немного заранее ставлю одну из фотографий рынка "Зеленый угол".
Продолжение: http://metalheart88.livejournal.com/33536.html
Идея "съездить туда и обратно" была похоронена сразу после подсчета расходов. Только на бензин ушло бы не менее 35 тысяч, не считая питания и ночлегов. Общий бюджет зашкаливал за 70 т.р., выбросить на ветер такую прорву денег возможным не представлялось. Требовалось продумать что-нибудь иное.
На поверхности лежал вариант "пригнать машину для дома, для семьи". Это было приемлемо, но навешивало на проект тучу сторонних ограничений - надо было не просто спланировать отпуск, а спланировать отпуск ровно к моменту продажи машины, а также сгрести недостающие средства точно к намеченной дате.
Более детальный анализ показал: надо было к намеченной дате отъезда взять отпуск, продать машину, получить налоговый вычет и сгрести в кучу прочие финансы. Не скрою - в иные дни я грыз локти в страхе, что все провалится. Но нет, дуракам везет. Машину я продал за девять дней до вылета, а налоговый вычет пришел и вовсе за две недели. Наглухо стоящий рынок подержанных автомобилей и жадная злая налоговая служба сорвать планы не смогли. С остальным было проще.
Еще один вопрос, попортивший немало крови, звучал иначе - брать ли с собой оружие? Олдскульные перегоны, заставшие в девяностые годы бандитский Хабаровск и одичавших приамурских сельчан, но завязавшие с промыслом еще до кризиса, советовали без оружия даже не садится в такси до аэропорта. Завсегдатаи профильного дромовского форума утешали, что можно и без. Масла в огонь подливал жадный Аэрофлот, требовавший за перевозку оружия пятьдесят евриков и за перевозку патронов еще пятьдесят евриков.
Я уже было обглодал локти почти до костей, но судьба решила иначе. "Уральские авиалинии" отменили субботний рейс до Владивостока (УА возили оружие бесплатно, а на субботний вылет первого июня был завязан и спланирован весь проект). Платить "Аэрофлоту" по сто евро за рейсы Екатеринбург-Москва и Москва-Владивосток я счет излишним. Окончательную точку поставил рассказ пользователя с форума "Охота" на е1, которого не выпустили из Кольцово в Ханты-Мансийск без "разрешения на перевозку оружия". Гугл подтвердил, что бумажка "разрешение на перевозку..." насквозь незаконна, противоречит закону об оружии и заставляет смеяться любой суд, в который обратиться с иском несчастный гражданин, у которого в порту вылета отобрали оружие и вручили квитанцию на уплату штрафа. Но суд посмеется потом, а так я лишь обременил бы ЛОВД Кольцово хранением моей "Сайги" и попортил бы себе настроение. Тревожить березовский ЛРО просьбой о выдаче разрешения было бессмысленно - тамошние дамы помимо вежливости примечательны крайней неторопливостью. Я бы просто не успел получить бумажку.
Последней крупной проблемой был подбор машины. Я склонен считать, что в железе немножко понимаю, и смогу отфильтровать совсем уж негодные варианты, которыми, по слухам, под завязку забит знаменитый владивостокский рынок "Зеленый угол". Но после месяцев раздумия я понял, что умотавшись при длинном перелете, в автобусе из порта, при заселении в гостинице, после пеших пробежкек по сопкам "зеленки" я хапну первый попавшийся вариант, лишь бы закончить дело и выспаться. Рвать волосы на заднице в бессильном гневе от обладания переколоченным ведром пришлось бы позже.
На том же "дроме" был найден по многочисленным отзывам человек, готовый за умеренную денежку удаленно подобрать машину, встретить в порту, помочь провернуть сделку, собрать в дорогу и заселить в гостиницу. Его можно было б назвать по имени и нику, но делать этого не хочется. Хотя человек хотел все сделать как можно лучше (и это на 90% удалось), он упорол весьма большой косяк, а при удаленном общении вел себя как чудак. Так что Бог ему судья, ни рекламы, ни антирекламы ему тут не будет.
Непосредственные сборы в дорогу были коротки. Паспорт, права, деньги налом (на карманные расходы при перелете), банковская карта с деньгами на машину и перегон. Шмотки без особых изысков. Мобильник, навигатор (навигатор одолжила теща, он блистал великолепным hand-made вязаным чехлом). Зарядники для мобильника на 12V и 220V, зарядник для навигатора, разветвитель для 12V из прикуривателя, fm-трансмиттер и четыре флешки с музыкой размером в 16 гигабайт.
В полдень первого июня я вышел из дома. Меня ждало такси до Кольцово на московский рейс.
Продолжение следует.
P.S: Картинок на этом этапе нет, поэтому немного заранее ставлю одну из фотографий рынка "Зеленый угол".
Продолжение: http://metalheart88.livejournal.com/33536.html