-
Выделенки в Челябинске. Начало
Поздравляю Челябинск с первой попутной выделенкой! Сейчас она простенькая, оборванная и не там, где основные заторы; вопросы с парковкой и контролем тоже пока не решены. Но этот первый шаг крайне важен для города!
( Read more... ) -
Проавтомобильное проклятие центров
Каждый год в России проходят многочисленные форумы по городскому и транспортному развитию. Там говорят о заоблачных далях вроде беспилотников, умных маршрутах, искусственном интеллекте и пятиуровневом моделировании. А о насущных проблемах - выделенках, трамваях, платных парковках, устаревших нормативах практически не говорят. Каждый раз смотрю на ( Read more... ) -
(Untitled)
Давненько я не писал в блог. Соскучились ? )
пс. что тут нового по транспорту и урбанистике в жж? расскажите
-
Двойные выделенки в Москве
На определённом этапе развития выделенок стало понятно, что одинарные ВП не везде справляются с огромным потоком автобусов и троллейбусов. Так мы начали внедрять двойные выделенки в одном направлении. Для чего они нужны?
Выделенка двойной ширины будет полезна в 2 случаях:
- перед регулируемым перекрёстком - для разъезда общественного транспорта (ОТ ( Read more... ) -
Каршерингов расплодилось.. Не пора ли притормозить?
Каршерингов в Москве расплодилось... Rentmee, Easy Ride, Carenda, Lifcar, Car4You, Карусель, TimCar, Car5, Anytime, YouDrive, BelkaCar, Яндекс.Драйв, Делимобиль и так далее, все уже сбились со счёта!
( Read more... ) -
Жалко Питер
По моим ощущениям столь прекрасный ранее Питер отстал от неумытой ранее Москвы примерно на 5 лет в части развития городской транспортной системы.
( Read more... ) -
Россия vs Швейцария. Ширины полос 2.0
Конечно, я и раньше знал, что многие организаторы дорожного движения в России, слепо веря в незыблемость ГОСТов, слабо разбираются в современных аспектах безопасности дорожного движения в городах. Не в безопасности движения автомобилей на загородных трассах, а в БДД в городской среде всех участников движения, в первую очередь самых слабых и ( Read more... )
