Первый раз я пообещал переплыть Босфор еще хуй знает когда. И вот летом прошлого года, наконец, ответил за базар (б-жьи меленки мелют нескоро, но верно ггг). За время, прошедшее с заплыва, я собирался написать тут нормальный связный текст об этом охуительном событии, но сука все ленюсь и ленюсь. Поэтому предлагаю вам откушать копипасты из Твитора, ( Read more... )

После 4-летнего перерыва снова взялся за книгу старины Мо и почти сразу наткнулся на историю с палевом. Несмотря на эпичность объекта (Red Hook Grain Terminal в Нью-Йорке поистине охуенен), у них там все прошло по очень софтовому сценарию. Но Мо упомянул, что это был его первый арест. И у меня как-то сразу нахлынули воспоминания, связанные с моим ( Read more... )

За свою богатейшую историю Крит успел побывать под греками, римлянами, арабами и византийцами. Но самое веселье началось в XIII веке, когда эта благодатная земля попала под власть Венецианской республики. После того, как крестоносцы дали пизды византийцам, шустрые макаронники выкупили Крит в свое безраздельное пользование. Какое-то время там ( Read more... )

Была на Крите и такая погода.


( Read more... )

Даже в самом тупом пляжно-отельном отдыхе Никодимыч всегда старается найти если не приключений на свою жопу, то хотя бы ченить небанального. В Анатолии я нагло облазил сверху донизу греческий амфитеатр, а на Крите в какой-то момент просто пошел ногами по побережью - от любопытства кошка сдохла, хуле :) Обрел какое-то количество открыточных видов, ( Read more... )

Двухкилометровый (!) волнорез в порту Ираклиона на Крите. Охуенное, очень атмосферное место. Оцените разницу в поверхности воды справа и слева.

( Read more... )

Срок давности по этому делу прошел - хоть административному, хоть уголовному, на выбор ггг. Такшо хуярим суровую правду как она есть - ну без привязок к географии есессно (хотя кому надо все поймут). Буков очень много, приготовьтесь ( Read more... )

Последний пост о поездке у меня всегда - просто россыпь цветных стеклышек, каждое из которых красиво само по себе, но сгруппировать их в какую-то отдельную тему не выйдет. Наслаждайтесь.

1. Hauptbannhof, главный вокзал Кельна - снаружи унылое говно, тупая стеклянная коробка. Зато внутри - вот такие приветики из 1950-х.

( Read more... )

Все крупные исторические города стоят на реках. Причем река - это не просто транспортная артерия, это всегда граница, за которой - русалки и люди с песьими головами. Пространство "за рекой" это terra incognita - вроде бы и часть города, но непременно нечто обособленное: достаточно вспомнить московское Замоскворечье, венский Пратер или парижский ( Read more... )

Когда я рассказывал про кельнские "Кранхаузы", то упомянул, что в честь моего посещения там устроили выставку старых автомобилей. Вот вам небольшой атчотец оттуда.

1. Начинаем, есессно, с гансотворчества. Какой немец не любит быстрой езды автомобилей штутгартского концерна? Mercedes-Benz 220 SE 1957 года.

( Read more... )