О втором контуре автомобильной сети. Зачем нам фривеи?

[mymaster]

Аннотация: Это статья о том, зачем нужен второй контур автомобильной сети - фривеи - в Москве, и о том, чем этот контур отличается по своим задачам и свойствам от обычной дороги. Каким должен быть фривей, чтобы быть эффективным, и почему все что строят в качестве дорог в Москве фривеями не станет никогда, а останется все такими же дорогами с

Comments

[enoden]

Живущим в Токио, главное, о своем открытии расскажите. А то они не знают, что у них на экспресвеях нет пробок.

В остальном, гхм, медицина тут бессильна. Все россказни о скоростных трамваях и прочей лабуде свелись к автолоббизму.

Дай денег горпроектам, чтобы они снесли твой дом и вырубили твой лес под автостраду.

[mil_petr]

Причем здесть автолоббизм? Фривэи заберут поток с проспектов.

[monobrovb]

и все будут счастливы

[dmdrv]

Куда заберут поток? Они встанут на въездах и съездах.

Фишка простой улицы с частыми перекрестками в том, что поток может рассосаться на соседние улицы. На фривее только тупо: въезд-съезд. Любая ситуация ставит фривей колом на непоределенный срок.

За деньги которые тратите на 1 фревей, можно построить в несколько раз больше улиц удобных и автомобилям и ОТ и пешеходам.

[mil_petr]

О, прекрасно. Самое главное что? Это же как раз снимает вопрос , чем заниматься департаменту строительства. Вон же сколько строить надо! Жду еще мнения о МКЖД с учетом второго кольца метро.

[klinichev]

Как всегда шикарно. Кстати, в изначальном проекте часть СЗХ проходила по промзоне, но из-за того, что Собянин требует ускорения строительства, проект пересмотрели, и пустили СЗХ по уже существующим улицам. Т.е. в очередной раз сделали свою любимую ошибку: объединили улицу с фривеем, мне кажется это уже не излечимо.

[lexdura]

интересно, стал ли проект от этого быстрее или дешевле...

[tohasss]

Я думаю, сроки истощения его бюджета существенно снизились:)

[potapenkor]

ага, стал дешевле!
на три тыщи ублей ))))

[monobrovb]

Все очень хорошо и, как это очень любят эксперты, нет конкретики. К теории у меня вопросов нет, я с ней даже согласен. Но как быть с реальностью?
Вы бы хотя бы на яндекс карте приблизительно наметили трассировку хайвея, хотя бы одного. Просто для разговора.

[riunert]

Кстати да, очень интересно тоже.

[mymaster]

Это предмет НИРа на 2 года и миллионов на 40 денег... Думаете я способен в уме проводить такие НИРы в рамках ответов на комменты?

[monobrovb]

Ну вы же пишете пост, где утверждаете, что хайвей построить можно! Хотя следуя вашей логике, сначала нужно провести НИР на 2 года, а только потом делать какие-либо утверждения.
Я думаю, как только теория будет перетекать в практику, всем сразу станет смешно, поэтому-то вы предусмотрительно ограничились теорией.

[lx_photos]

Варламов - долбоклюй.
Потому что он не хочет сделать всем хорошо, а тупо хочет дискриминировать людей по признаку владения машиной.
И ещё оскорбляет их.
Поэтому он долбоклюй.

[sen1ch]

Согласен, приехал в долбаную голландскую деревню, сфоткал дома без машин - и давай посты строчить - вон как развитые люди без машин живут хорошо. А проехаться по Праге, Берлину, Варшаве и показать как они там паркуются друг у друга на головах моветон - зачем?

[lx_photos]

Сам не видел, но пишут, что в парижах вообще бамперами расталкивают друг друга при парковке.

[808080hex]

Я видел, подтверждаю, бампера не красят, даже при продаже очень часто это предлагается как опция на удешевление машины.