2. Поезда Таиланда
Как я уже говорила раньше, я обожаю поезда. Эта любовь у меня ещё с детства, когда мы с мамой на поезде раз в 2-3 года ездили к родственникам из Москвы в Новосибирск...
Я обожаю стук колёс, запах железной дороги, обожаю любоваться сменяющимся пейзажами за окном. Есть в этом какая-то особая романтика....
В Таиланде мне также очень понравилось путешествовать поездом. Жалко, что далеко не везде есть ЖД. Была бы возможность, я бы все наши переезды сделала поездом. Для меня он намного комфортнее любого автобуса, особенно если дело касается дальних переездов.
На фото центральный вокзал Бангкока Хуа Лумпонг.
Поезда в Таиланде делятся на три класса.
1-й класс - это что-то вроде нашего купе с кондиционером. Билеты довольно дорогие и иногда по цене сравнимы с авиа перелётом. 1-м классом мы не ездили, поэтому иллюстрации привести не могу.
2-й класс - это что-то типо нашего плацкарта, но с одними боковыми полками так как все поезда в Таиланде уже наших. Очень понравилось, что полки очень широкие и закрываются шторками. Очень удобно! и почему у нас до такого не додумаются?!
В вагонах второго класса принято спать только ночью, днём полки в обязательном порядке сворачивают. Мы оба раза ехали ночью, тем самым экономя дневное время, выспаться и отдохнуть у нас получилось отлично, ещё даже лучше чем в гесте, абсолютно никакого разбитого состояния как во время наших ночных автобусных переездов по Турции.
В собранном состоянии поезд выглядит очень аккуратно и некоторые европейцы вначале даже пугаются, не найдя верхние полки, думают что они что они что-то перепутали :)
Поезда второго класса бывают разных образцов. Сравните эту и предыдущую фотографию. Первый вариант мне больше понравился, вещи убираются под нижнюю полку, а здесь стоят сбоку и выглядит всё менее аккуратно, плюс на предыдущей фотографии полки существенно шире, что тоже не может не радовать.
Поезда второго класса делятся в свою очередь на кондиционированные и с вентелятором. Без кондея стоят существенно дешевле, но и билеты расходятся очень быстро. Нам к примеру оба раза не удалось купить билеты на поезд второго класса с вентелятором, всё было распродано и приходилось ехать в более дорогом с кондеем. Так что если хотите ехать в самом дешёвом поезде второго класса, билеты нужно покупать очень заранее.
Я как-то не разделяю любовь тайцев к мощным кондиционерам. Я без них прекрасно бы обходилась и в номере и уж тем более в поезде. От них только холодно, так что обязательно возьмите тёплые вещи, чтобы не замёрзнуть.
Верхние полки стоят немного дешевле нижних, что в принципе логично.
В итоге переезд Лоп Бури - Чанг Май вторым классом с кондеем нам обошёлся почти в 800 бат с человека, Нонг-Кхай - Бангкок примерно в 700 бат, второй класс с вентилятором стоил кажется около 450-500 бат, но билеты все были распроданы....
Если на длительные расстояния удобнее всё же ехать вторым классом в спальных вагонах, то на короткие (1-5 часов) лучше и интереснее третьим.
Третий класс очень похож на наши обычные пригородные электрички.
Это самый дешёвый способ передвижения на поезде. Третий класс делится в свою очередь на жёсткие и мягкие места, отличающиеся соответственно ценой.
Здесь практически нет европейцев, только тайцы, что позволяет хорошо проникнуться колоритом страны.
Так же как у нас в электричках постоянно ходят и предлагают всякую всячину.
Разве что ассортимент отличается.
Тайские поезда ещё как правило всё время опаздывают. В Аюттае мы больше двух часов ждали наш поезд до Лоп-бури. Вот несколько фотографий, сделанных во время ожидания поезда на пероне.
Итого, тайские поезда очень понравились: чисто, комфортно, не так утомительны длительные переезды как на автобусе. А если ехать третьим классом, так ещё и очень колоритно :)
читать продолжение
Вот список остальных отчётов и видеороликов за эту поездку, жирным цветом выделила наиболее интересные:
Таиланд-Лаос. Маршрут, бюджет поездки
Beauty of Asia. Trailer
Gibbon Expirience. ВИДЕО!
Видеоролик с острова Ко Вай
1. Бангкок. Возвращение.
2. Поезда Таиланда
3. Аюттайя
4. Лопбури - город обезьян
5. Лопбури. Храм обезьян
6. Лопбури. Концерт
7. Храмы Чианг-Мая
8. Сбор подаяния монахами.
9. Чианг-Май. Ночной рынок
10. Чианг-Май. Школьники.
11. Национальный парк Doi Inthanon
12. Детишки Таиланда
13. Про ночёвку в тайской семье
14. Пай
15. Окрестности Пая
16. Белый храм в Чианг Рае
17. Пересечение тайско-лаосской границы. Первые впечатления о Лаосе.
18. Gibbon Expirience - экстремальное приключение в джунглях Бокео
19. Из жизни одной лаосской деревни
20. Путешествие по Меконгу на Slow Boat из Хуай Сай в Луанг Прабанг
21. Луанг-Прабанг
22. Деревня около Луанг Прабанга
23. Бинтхабат в Лаосе
24. Ванг Вьенг
25. Дети Лаоса. Окрестности Ванг Вьенга.
26. Вентьян
27. Нонг Кхай
28. Ко-Чанг
29. Ко-Вай
30. Ко-Вай или настоящий рай
31. Как побывать в столице Катара абсолютно бесплатно
Я обожаю стук колёс, запах железной дороги, обожаю любоваться сменяющимся пейзажами за окном. Есть в этом какая-то особая романтика....
В Таиланде мне также очень понравилось путешествовать поездом. Жалко, что далеко не везде есть ЖД. Была бы возможность, я бы все наши переезды сделала поездом. Для меня он намного комфортнее любого автобуса, особенно если дело касается дальних переездов.
На фото центральный вокзал Бангкока Хуа Лумпонг.
Поезда в Таиланде делятся на три класса.
1-й класс - это что-то вроде нашего купе с кондиционером. Билеты довольно дорогие и иногда по цене сравнимы с авиа перелётом. 1-м классом мы не ездили, поэтому иллюстрации привести не могу.
2-й класс - это что-то типо нашего плацкарта, но с одними боковыми полками так как все поезда в Таиланде уже наших. Очень понравилось, что полки очень широкие и закрываются шторками. Очень удобно! и почему у нас до такого не додумаются?!
В вагонах второго класса принято спать только ночью, днём полки в обязательном порядке сворачивают. Мы оба раза ехали ночью, тем самым экономя дневное время, выспаться и отдохнуть у нас получилось отлично, ещё даже лучше чем в гесте, абсолютно никакого разбитого состояния как во время наших ночных автобусных переездов по Турции.
В собранном состоянии поезд выглядит очень аккуратно и некоторые европейцы вначале даже пугаются, не найдя верхние полки, думают что они что они что-то перепутали :)
Поезда второго класса бывают разных образцов. Сравните эту и предыдущую фотографию. Первый вариант мне больше понравился, вещи убираются под нижнюю полку, а здесь стоят сбоку и выглядит всё менее аккуратно, плюс на предыдущей фотографии полки существенно шире, что тоже не может не радовать.
Поезда второго класса делятся в свою очередь на кондиционированные и с вентелятором. Без кондея стоят существенно дешевле, но и билеты расходятся очень быстро. Нам к примеру оба раза не удалось купить билеты на поезд второго класса с вентелятором, всё было распродано и приходилось ехать в более дорогом с кондеем. Так что если хотите ехать в самом дешёвом поезде второго класса, билеты нужно покупать очень заранее.
Я как-то не разделяю любовь тайцев к мощным кондиционерам. Я без них прекрасно бы обходилась и в номере и уж тем более в поезде. От них только холодно, так что обязательно возьмите тёплые вещи, чтобы не замёрзнуть.
Верхние полки стоят немного дешевле нижних, что в принципе логично.
В итоге переезд Лоп Бури - Чанг Май вторым классом с кондеем нам обошёлся почти в 800 бат с человека, Нонг-Кхай - Бангкок примерно в 700 бат, второй класс с вентилятором стоил кажется около 450-500 бат, но билеты все были распроданы....
Если на длительные расстояния удобнее всё же ехать вторым классом в спальных вагонах, то на короткие (1-5 часов) лучше и интереснее третьим.
Третий класс очень похож на наши обычные пригородные электрички.
Это самый дешёвый способ передвижения на поезде. Третий класс делится в свою очередь на жёсткие и мягкие места, отличающиеся соответственно ценой.
Здесь практически нет европейцев, только тайцы, что позволяет хорошо проникнуться колоритом страны.
Так же как у нас в электричках постоянно ходят и предлагают всякую всячину.
Разве что ассортимент отличается.
Тайские поезда ещё как правило всё время опаздывают. В Аюттае мы больше двух часов ждали наш поезд до Лоп-бури. Вот несколько фотографий, сделанных во время ожидания поезда на пероне.
Итого, тайские поезда очень понравились: чисто, комфортно, не так утомительны длительные переезды как на автобусе. А если ехать третьим классом, так ещё и очень колоритно :)
читать продолжение
Вот список остальных отчётов и видеороликов за эту поездку, жирным цветом выделила наиболее интересные:
Таиланд-Лаос. Маршрут, бюджет поездки
Beauty of Asia. Trailer
Gibbon Expirience. ВИДЕО!
Видеоролик с острова Ко Вай
1. Бангкок. Возвращение.
2. Поезда Таиланда
3. Аюттайя
4. Лопбури - город обезьян
5. Лопбури. Храм обезьян
6. Лопбури. Концерт
7. Храмы Чианг-Мая
8. Сбор подаяния монахами.
9. Чианг-Май. Ночной рынок
10. Чианг-Май. Школьники.
11. Национальный парк Doi Inthanon
12. Детишки Таиланда
13. Про ночёвку в тайской семье
14. Пай
15. Окрестности Пая
16. Белый храм в Чианг Рае
17. Пересечение тайско-лаосской границы. Первые впечатления о Лаосе.
18. Gibbon Expirience - экстремальное приключение в джунглях Бокео
19. Из жизни одной лаосской деревни
20. Путешествие по Меконгу на Slow Boat из Хуай Сай в Луанг Прабанг
21. Луанг-Прабанг
22. Деревня около Луанг Прабанга
23. Бинтхабат в Лаосе
24. Ванг Вьенг
25. Дети Лаоса. Окрестности Ванг Вьенга.
26. Вентьян
27. Нонг Кхай
28. Ко-Чанг
29. Ко-Вай
30. Ко-Вай или настоящий рай
31. Как побывать в столице Катара абсолютно бесплатно