2-й Инженерный мост Санкт-Петербурга: pantv

pantv

2-й Инженерный мост Санкт-Петербурга

Aug 29, 2011 11:30

Этот мост перекинут через ныне засыпанный Воскресенский канал. Канала уже нет, а мост есть!
Фальшмост находится на правой набережной реки Фонтанки у Михайловского (Инженерного) замка. Прекрасный мистический мост в прекрасном мистическом месте.

Вокруг замка, построенного в 1797-1800 годах по проекту архитекторов Василия Баженова и Винченцо Бренна, были прорыты Плац-канал, Церковный канал и Воскресенский канал. Последний проходил вдоль южного фасада замка. Он вытекал из реки Фонтанки, соединялся с прудами Михайловского сада и далее по кирпичной трубе впадал в реку Мойку.

Канал был судоходным и имел каменные набережные. Мост был построен через прорытый к замку Воскресенский канал в 1824-1826 годах.

Возвёли переправу Пьер-Доминик Базен и Эмиль Клапейрон. Позже его назвали Инженерным, так как замке открыли Главное Инженерное училище. Когда канал был засыпан, гранитные глыбы каналов-рвов Михайловского замка были использованы при сооружении каменных береговых устоев у нового Троицкого моста.

В советское время проем под мостом был закрыт железным листом.

В наше время лист убрали. Увы, в искуственный грот набивается мусор (в основном пластиковые бутылки которые приносит река Фонтанка. Ниже видно что даже шляпа лежит.

Сейчас со стороны замка - земляная насыпь, с другой стороны - водная гладь реки Фонтанки.

Мост косой в плане. Устои из бутовой кладки на свайном основании из деревянных свай. Расчётный пролёт моста 15,2 м. Длина моста составляет 15,8 (25,0) м, ширина - 10 м (ширина проезжей части 6,8 м и два тротуара по 1,6 м).

В 1882 году Воскресенский канал был засыпан, а вот мост оставили и он получил уже название - 2-й Инженерный. Стоит обратить внимание на отреставрированные торшеры в виде пучков копий с фонарями, которые сверкают позолотой на солнце. Мост является памятником истории и культуры федерального значения.

Опоры моста, свод, фасады облицованы блоками розового гранита (рапакиви). Возможно, одним из авторов решётки перильного ограждения моста был К. И. Росси.

В 1952-1955 годах по проекту архитектора А. Л. Ротача силами "Ленмосттреста" выполнена реставрация моста: восстановлены утраченные торшеры и фонари, отремонтированы перильные ограждения и гранитные парапеты.