Железные дороги: что лучше - государство или частник?

[periskop.su]

На днях меня навели на любопытную статейку на РБК про то, каким благом для железных дорог России был живительный частник и как неэффективно в области путей сообщения действовало государство. Там прямо настоящая ода написана, заслушаешься: соловьиной трелью разливается похвала всесильному предпринимательству, и на контрасте показаны неуклюжие

Comments

[reductor111]

--"А во-вторых, зная, что Николай был «контужен» восстанием декабристов и всю жизнь боялся революции"

"Это извозчик отделался легким испугом, а не я,- ворчливо заметил О.Бендер. - Идиоты! Пишут, пишут - и сами не знают, что пишут." :о)

[bezymyansky]

Да и самой Италии в 1839 тоже вроде ещё не было.

P.S. выше в комментах уже опередили)

[periskop.su]

да, "Королевство обеих Сицилий"

[taira_koremochi]

Весьма подробный комментарий.

А либерализм всё больше превращается из идеологии в веру.

[psamiad]

Экономический либерализм не превращается в веру. Он основан на теории свободного рынка, которая давно обоснована научно. А вот в любом "сильном" государстве всегда присутствует элемент веры в президента/царька/императора/божка и т.п. Там без этого никак.

[psamiad]

Государство в том виде как его представляют сегодня - иллюзия. За абстрактным государством всегда стоят конкретные выгодопреобретатели.
где бы государство не вмешивалось в экономику?
Выгодно им. Это не сложно, когда тебе подчиняются карательные органы.

[oleg_west]

Да уж, вещать про "частный капитал" на ЖД-метро может либо человек не в теме, либо сугубо оплаченный. Ибо примером масса, как от РИ так и США, Англия и остальной ЕС.

[periskop.su]

Он - в теме. Поэтому второе.

[oleg_west]

Репутация, какая такая репутация - деньги давай, да!
А потом удивляются, когда их называют проститутками.

[linkin_pork]

Какие примеры в ЕС Вы имеете в виду и что они, на Ваш взгляд, должны доказать и почему?

[livejournal]

Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.