Как погоня за окупаемостью привела к катастрофе в космосе

[periskop.su]

Ещё интересный кусок из мемуаров Маллейна, глава 25 "Золотой век": там повествуется о розовом "романтическом" периоде шаттлов после первых испытательных полётов, когда интенсивность полётов стала быстро нарастать. NASA клятвенно обещала конгрессу выйти на самоокупаемость и поэтому получила нужное финансирование на старте, но в итоге гонки за

Comments

[tydymbydym]

Подпись к фото не та. На 73 секунде взрыв произошел. Ну или на 1:14 (+/- погрешность)

[periskop.su]

упростил подпись

[zigurd]

А сейчас уже Маск гонится за частотой полетов в попытке выйти на самоокупаемость. История повторяется.

[sish]

И выходит ровно то же самое, что у Шаттл.
Начиная со срыва сроков обслуживания и заканчивая ценой доставки.
Миллер при заявке обещал 28 полетов челнока в год. Рекорд между обслуживаниями составил 54 дня. Так же заявлено сто кратное снижение стоимости доставки на орбиту и 100 пусков на корабль или десять лет эксплуатации.
Маск обещал срок обслуживания, как у коммерческого авиалайнера, то есть максимум 12 часов, десять полетов каждой ракеты и то же самое снижение стоимости.

Не выполнено совершенно ничего.

[iv_an_ru]

> Маск обещал срок обслуживания, как у коммерческого авиалайнера, то есть максимум 12 часов, десять полетов каждой ракеты и то же самое снижение стоимости.

Пруф можно?

[sish]

Какой именно пруф вас удовлетворит?

Заявление спейс-икс или интервью Маска или что?
Потому что я уже сталкивался не раз с отрицаниями вида "Да это просто болтовня была, на самом деле..."

[l_b_r]

Штош, могу лишь порекомендовать заинтересовавшимся великолепный материал на Naked Science о подробностях этой почти мошеннической истории - как эта идея возникла, как её с помощью нехитрых манипуляций натянули на глобус и чем всё это закончилось: https://naked-science.ru/article/cosmonautics/shattl-istoriya

[john_jack]

«Часто с только что приземлившегося корабля снимали маршевые двигатели и другие компоненты, чтобы переставить на следующий шаттл, подготавливаемый к пуску.»

Это всё же не совсем так. Маршевые двигатели снимали для обязательной проверки-переборки, потому что многоразовость у Шаттла с его опережением времени была весьма условной. Переборка занимала время, отчего корабли технически не могли летать чаще. И двигателей так не хватало, что для использования оставшхся после Шаттлов излишков аж SLS задумали, по четыре двигателя на один пуск.

[pwr013]

Угу, "это другое", понимаем. Главное что не как у тупых совков.

[john_jack]

У "тупых совков"™ было хоть близко что-то сравнимое?

[pwr013]

Т.е. вполне себе летавший Буран вас не устраивает как сравнимое? Или сейчас начнутся вопли про копирование? Увы, дебилам невдомек, что скопировать по фотографии даже транзисторный приемник немножко так сложнее, нежели перетащить картиночку на экранчике смартфона.

[gordeich74]

Дык кто ж спорит, что много денег это лучше, чем мало.
Вопрос только в том, что их надо откуда-то взять. То есть чтобы кто-то тратил - кому-то надо зарабатывать. Чтобы не думать об окупаемости одному - надо быть сверхокупаемому другому.