Турникеты в трамваях надо срочно убирать!

[proboknet]

Одним из главных недостатков московского наземного общественного транспорта является автоматизированная система контроля оплаты проезда (АСКП), или как ее называют «в народе» - турникеты. Ежедневно более 5 миллионов пассажиров Мосгортранса вынуждены проходить унизительную процедуру посадки в автобус/троллейбус/трамвай через переднюю дверь,

Comments

[lexdura]

Система оплаты проезда не должна выполнять функции счетчика пассажиров! Для этих целей существуют другие системы счетчиков, фиксирующие как число вошедших (в том числе и не оплативших), так и число вышедших пассажиров на каждой остановке.

Таким образом, валидировать билеты должны будут только те, у кого надо открыть время действия комплексного 90-минутного билета или погасить поездку (для удобства необходимо поставить несколько валидаторов в салоне). А если у вас безлимитный проездной или социальная карта, то это делать будет не нужно.

- а как система будет определять, какое количество неоплативших является льготником, а какое число - безбилетником? или это будет риск города - если не выявил и не оштрафовал безбилетников, то изволь заплатить мосгортрансу за перевозку всех?

[pennkoff]

Некоторое время тому назад выпала мне возможность посетить город Вену. По крайней мере в метро - иным транспортом, исключая электропоезд для поездки из аэропорта и обратно, не пользовался - так вот, в метро перед эскалаторами привычных нам турникетов нет. Есть компостеры, которые пропечатывают время прохода на билетике. Если уж очень сильно захочется, можно мимо этих компостеров даже без билета пройти.
Но более опытные в путешествиях коллеги очень не рекомендовали мне это делать, поскольку штраф за безбилетный проезд в венском метрополитене составляет всего-ничего шестьдесят австрийских евро.

[dreamcatcher_ru]

теперь осталось обьсянить гастрам необходимость в нашем общественном транспорте платить за проезд, если можно пройти мимо компостеров.

Давай еще жги про город Вену.

[pennkoff]

Если говорить не о городе Вене, а о городе Москве и соответствующей области, то по пригородным электропоездам от контролёров бегают в основном не "гастры", а вполне себе славянского фенотипа индивиды, среди каковых нередки владельцы ифонов, ипадов и прочих подобных вытребенек.

[korund]

Хотя бы составить список маршрутов, где такие фотографии сделаны, и прямо с них начать.
Контролёры, полиция, штраф.

Честно говоря, там где я езжу на трамваях - такой остроты у этой проблемы нет.
Гораздо важнее - борьба с автохамством на путях и элементарная уборка льда на остановках.
Но в целом - убирать турникеты надо.

[aprill7]

эта проблема есть только на крупных станций и то везде разная и не всегда критичная, зато хорошо дисциплинирует, автор специально не рассматривает уже имеющееся решения - установка второго ряда турникетов, предлагаемое им решение создаст еще больше проблем - сам пост - метод отвлечения народа от новых тарифов Ликсутова - безлимитка на метро станет дороже в 1.5 раза, об этом он молчит

[klinichev]

По большому счету трамвайная система будет только тогда хороша, когда трамвай будет ходить по выделенному полотну с остановками островного типа, тогда турникеты можно размещать прямо на остановках как в метро. А так даже если убрать турникеты, получается очень не удобная система в первую очередь для самих пассажиров, про других участников движения вообще молчу.

[mousemaster2012]

Турникеты - зло. Их не размещать, а ломать надо.

[aprill7]

ага. вместе с трамваями. и оплату проезда отменить

[z_kir]

Даешь приличный общественный транспорт для приличных людей!
Льготники пусть сидят дома

[pticzagovorun]

да не, бог с ними, со льготниками. проблема действительно в том, что вместо того чтобы потратить деньги на борьбу с зайцами, тратят деньги на усложнение жизни ВСЕМ горожанам.

[dreamcatcher_ru]

Шумский давай жги еще. Еще пара таких постов и тебя совсем за клоуна принимать начнут.

"Средняя цена покупки новой машины в Москве "
"Променяет ли его на стояние в очереди (на морозе, под дождем или под палящим солнцем)"
"из общественного транспорта вытеснили экономически-активных"

Я экономический активный и машина у меня стоит по 30-ку. Но я езжу на метро и автобусе. И меня не парит проход через аскп. Единственноеп редложение сделать устройства организующие очередь для посадки в автобусы на узловых остановках.

[polar_dawn]

Я вообще не понимаю тех, кто устанавливал турникеты. Нет, чтобы сделать их по латиноамериканскому образцу на остановках - это сколько же денег можно попилить на переоборудовании всех посадочных павильонов города!

Но нет - они вместо этого оборудовали турникетами подвижной состав! Что называется ни себе (распиленных миллиардов), ни людям (пассажирам плохо, автомобилистам плохо).

[velder]

это глупость. т. е. зайдя на остановку, человек уже оттуда выйти не сможет, или потеряет деньги. мало ли какие причины могут быть, чтобы выйти? например, заебался ждать 40 минут сраного троллейбуса.

[polar_dawn]

В моём посте есть большая доля иронии.

Краткий смысл: уж если хотите поднасрать пассажирам, сделайте это красиво! А не через задницу, как сейчас. Грубо говоря, в этом случае пострадавшие будут только те, кто решил внезапно выйти с остановки, но вообще-то таких людей будут доли процента. А при нынешней системе страдают почти 100% пассажиров.

Ну а ситуации "заебался ждать 40 минут сраного троллейбуса" даже в нынешней гнилой системе редко встречаются, а в системе, когда стремятся "сделать красиво" - будут встречаться ещё реже. Так что это уже будет из области падения метеорита, не стоит заморачиваться на таком.