Cities-92. Алчевск. Часть 5. Парк Победы памяти ДЖД: questrum

questrum

Cities-92. Алчевск. Часть 5. Парк Победы памяти ДЖД

Jul 31, 2012 16:41

Парк культуры и отдыха - обязательный элемент практически любого крупного города Луганщины. Изначально практически все было одинаковым, еще при СССР: колесо обозрения, аттракционы, где-то - речушка, где-то пруд. В Алчевске была еще детская железная дорога. В 1990-е годы в разных городах судьба парков складывалась по-разному, но в том или ином виде почти все они сохранились. В прошлом году парк в Алчевске отметил 50-летие, на центральной аллее добавили клумб, появились интересные лавочки. Увы, в бурные 1990-е на металл пошла детская железка (ДЖД) - так что о ней только история. Чуть поддеребанили парк, да и мостик через овраг, увы, в аварийном состоянии. Тем не менее, там, где разруха, - там и возможности для будущего развития.

"Шпиль" - ориентир в конце проспекта Ленина и здание ДК металлургов

Здание ДК довольно суровое, наверху телестудия и был ретранслятор.

Цветы приятны

Вход в парк довольно уныл и напоминает дешевые декорации фильмов. Ранее в парк можно было попасть по обе стороны от ДК металлургов, но с одной стороны землю забрали под коттеджи, где проводят приемы.

Идем в парк. Здесь когда-то был планетарий, ныне зал неких игр

Появившиеся к 50-летию парка новенькие лавочки

Кабинки в колесе обозрения переполовинили

Аттракционы еще с советских времен, и в вялотекущем режиме оно работает. На металл, к счастью и удивлению, не растянули

Работает!

Кассы

Стоимость аттракционов

Алчевский кот. У меня похожий, только еще небольшой

Мост в парке - культовое место молодежи. Ныне он закрыт из-за провала покрытия

Казалось бы, провал небольшой. Но обвалиться могут и другие участки моста

Мост влюбленных - здесь, в тихом тенистом уголке парка было много пережито молодыми алчевцами

Артефакты на периллах

А теперь история. Панорама парка с колеса обозрения лет 30 назад. Видна детская железная дорога с двумя поездами, станция, в овраг за ней мы еще спустимся

Ступени к уже несуществующей платформе детской железной дороги

А вот так станция выглядела в лучшие годы

Карта дороги. Синее - 1й из Орловых прудов. Весьма необычно было организовано движение поездов на Коммунарской ДЖД. Главная станция, откуда и отправлялась в путь большая часть пассажиров, находилась на середине линии. Поезд с пассажирами отходил от неё на юго-восточную, конечную станцию. Там происходила смена направления движения с обгоном локомотива, после чего поезд шёл на северо-западную конечную станцию, проследовав без остановки центральную. И лишь после второй смены направления поезд возвращался на центральную станцию. Источник
Названия станций предположительно "Орленок", "Октябренок" и "Пионерская", длина линии - 1467 метров, открыта в 1968 году

Ныне это тропа, а раньше здесь лежали рельсы и ходили поезда!

Мотриса АМ1-142 - моторный вагон, ДЖД в Алчевске - единственная, где мотрисы использовались в качестве локомотива. Дело в том, что в кабине мотрисы не может разместиться вся учебная бригада - ведь на ДЖД дети учатся водить поезда. Но как-то исхитрялись. Интересно еще, что эта ДЖД была построена не по инициативе "большой" железной дороги, а с подачи Алчевского металлургического комбината. Вагоны - советские ПВ40, какие ныне на пассажирских узкоколейках