«Пусть цветут тысячи цветов» или Свободу маршруткам!

[crusandr]

Оригинал взят у crusandr в «Пусть цветут тысячи цветов» или Свободу маршруткам!
В транспортной политике Москвы наметился и развивается странный парадокс. Развитие пассажирских перевозок «автобус-троллейбус-трамвай» и легкового такси объявлено благим дело и приоритетным. Маршрутное же такси объявлено богомерзким и подлежащим всяческому искоренению.

Comments

[gieratika]

Соглашусь с автором - проблема не в маршрутках, а в законах, точнее не соблюдение законов и отсутствие контроля за их соблюдением!

[livepoint]

согласен, вредители-законодатели мутят воду по принципу "в мутной воде хоть шерсти клок", им порядок поперек горла

[lopess]

кстати на данный момент маршрутка дешевле стоит почти в 2 раза.
так как покупать билет у водилы автобуса стоит 50 руб, а маршрутка 25.
а закупать билеты заранее не удобно и нафик не надо, я же не могу прогнозировать понадобится ли мне ехать или нет.

[_reneg_]

Есть с чем согласиться, но немало и каких-то сомнительных примеров полезности и удобства. Сильно сомневаюсь, например, что остановка по требованию в месте, где это не противоречит ПДД, будет удобна людям. Не людям, а одному конкретному человеку, которому надо выйти вот тут, потому что так ему ближе. К тому же, наличие такой возможности сведёт к минимуму более быструю скорость поездки, по сравнению с большими автобусами. Мне слабо представляется удобной и быстрой поездка, где маршрутка будет тормозить, там где хочет каждый пассажир.
Выше в комментах уже есть ответы, по поводу того, что маршрутка не всегда гарантирует наличие сидячих мест и я с этим согласен. В наше время маршрутка маршрутке рознь. Не берем в расчёт то, что в погоне за прибылью водители берут стоячих пассажиров в те машины, где их перевозить запрещено. Сейчас немало маршруток, в которых конструктивно заложены стоячие места. И в этом смысле сидячие места гарантируют т. н. "автобусы малой вместимости", ибо там инструкции по посадке пассажиров соблюдаются куда жестче.

[drunk_eagle]

Маршрутки - это не только дополнение к ОТ, а еще и дополнительные маршруты через улицы и места, которые не покрываются ОТ или недостаточно покрываются.
Бывает так, что автобус идёт кругалями по всему району, чтобы обслужить максимальную площадь, а лишь в конце маршрута стоит точка, куда в основном рвутся пассажиры. Маршрутка идёт по кратчайшему пути. Быстро и удобно.

[crusandr]

Именно. А бывает, что на некоторых маршрутах большой НОТ в принципе по габаритам не проходит.

Маршрутки нужны, но только по конкурсу на маршрут

[rublesman]

По-поводу пунктов 5 и 6