Sukhoi Superjet 100 - выкатка двадцать пятой машины

[russos]

Сначала я планировал эти фотографии показать в посте про производство самолетов, но, оценив объем материала, решил выделить в отдельный пост

Comments

[ext_1648781]

А вот заднюю стенку кабины экипажа с гардеробом так и не сфотографировали ))) Эх, буду искать такие же, только с гардеробом ))

[anonymous]

А почему джойстик управления слева? Типа пилот должен управлять левой рукой, если он правша?

[ext_1607325]

У самого успешного комерческго А-320 и всей семьи, также.

Английский язык, для унификации систем обучения и переучивания. Ибо все программы даже для наших гражданских пилотов внезапно на АНГЛИЙСКОМ!

[ext_1648781]

Как говорят сами пилоты - после одного-двух полётов проблем нет - привыкают. Ведь пассажирский самолёт не истребитель, поэтому достаточны небольшие перемещения, которые без проблем можно выполнять левой рукой.
Правая рука при этом находится на ручках двигателей (на ответственных этапах).

Кстати, перед внедрением решения с ручкой, шеф-пилот Яблонцев (царство ему небесное), выполнял пробные полёты на тренажёре Су-27, крутя пилотаж левой рукой.

[fox511]

Тем более что ручка (у SSJ, в Эирбасах не щупал) очень хорошо в руку ложится, и ходы с усилиями выверены очень здорово.

Я вам там в фейсбуке постучался в друзья - не возражаете? Вдруг чего понадобится умного еще узнать :)

[fox511]

Отчет есть в открытом доступе
http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/Recommendations/KNKT_001_5_VI_REK.KU_12_English.pdf

[steinkrauz]

>(даже документация на самолет сейчас идет на английском языке)
Документация идёт и на русском тоже.

[russos]

как мне говорили, она была в том числе и на русском. Типа сейчас от этого отходят и выпускать будут только английскую версию. но, за что купил :)

[steinkrauz]

И ещё
>Д-30 и его модификаций, стоявшие на Ту-134, Ту-154 и Ил-76, то у Суперджета by-pass ration больше на 3,17.

Во-первых, степень двухконтурности пишется как bypass ratio
Во-вторых, Д-30КУ-154 имеет BR=2,5, а SaM-146 -- BR=4,43. То есть либо на 1,93, либо в 1,77 раза больше.