Sukhoi Superjet 100 - выкатка двадцать пятой машины

[russos]

Сначала я планировал эти фотографии показать в посте про производство самолетов, но, оценив объем материала, решил выделить в отдельный пост

Comments

[new_mikha]

Подозреваю, что это просто цвет анодированного дюраля.

[diocilis]

Это защитное покрытие не более того

[new_mikha]

Анодировка - это и есть защитное покрытие, не более того.

[ovel]

Спасибо большое. Очень было интересно!
А для левого пилота получается придется управлять левой рукой? У них это нормально получается? Или пилотов специально подбирают правша и левша :)

[new_mikha]

Слева - красный командир. Он когда-то летал справа. А тот, что справа, надеется рано или поздно сесть в левое кресло. Сделано так же, как на Эйрбасах, и проблем, говорят, не вызывает.

[russos]

http://russos.livejournal.com/1028716.html?thread=55907948#t55907948

[ikarevitch]

Ай, какая прелесть - сравнивать стоимость 787 и 100. Прям пацталом.

[ext_687666]

Они же не тупо сравниваются. Прочитайте всю фразу целиком.

[russos]

что смущает?

[kalininigor]

сегодня в Жуковском круги нарезал, взлет- посадка с 14 этажа сам наблюдал.

[periskop.su]

Кабина полностью англоязычная (даже документация на самолет сейчас идет на английском языке). Русской версии нет и не будет. Да и зачем?

Ого. Ничего себе... Интересный момент. А китайцы всё равно локализуют для себя.
И вот переход на футы в эшелонах. Там футы победили метры, это ещё интереснее.

[diocilis]

как писал letchikleha
- по существу нет никакой разницы в чем мерить, в футах, в метрах, да хоть в попугаях. Все это дело привычки и только

[sdvsamara]

Документация, таки на русском, а кабина - да, англоязычная.

[ext_1607325]

Тут обучение, не один борт (тот же Расследование Катастроф смотрите или просто почитайте отчеты) упал полный паксов исключительно потому, что пилоты расшифровывали надписи, жали не туда, или пытались разобраться с показаниями приборов.

Поэтому, сейчас идет унификация не только по языку (английский), но и по виду приборной панели. Чтобы, пилот смог пересесть с одного типа, на другой, а потом в критической ситуации, не использовал неправильные толкования с прошлого типа, на текущий.

Аналогично и программы обучения. В наших ВУЗах пилотов учат больше на английском (общение, процедуры, листы, кабины, термины, ситуации).