Предыдущий пост о транспортной политике Москвы спровоцировал вполне предсказуемый шквал отповедей.
Если оставить без внимания штатные набросы о "происках конкурентов Ликсутова" и о "грязной клевете" на безудержно успешного министра, то в сухом остатке - три аргумента по существу.
Первый: при Ликсутове в московском транспортном хозяйстве сделано
(
Read more... )