САМАРА - катание на метрополитене 2
Во время своего первого визита в Самару, я успел посетить всего три станции здешнего метрополитена, о чем уже писал ранее здесь http://tomkad.livejournal.com/170367.html
Тогда некоторых удивило (а меня в первую очередь), что по метрополитену можно спокойно ходить и фотографировать всё что хочешь. У нас в Минске такое точно не прокатит (новые станции в день их открытия не в счет). Но вот будучи в Самаре второй раз, я смог осилить все остальные станции (включая и наземный Юнгородок), которые надо признаться оказались намного интереснее Безымянки, Советской и Победы. И вот в этот раз, на самой последней посещенной мною станции, ко мне вышел полицейский...
Смотрим остальные станции Куйбышевского метрополитена! Будет интересно!
В этот день я десантировался в районе станции метро Спортивная, посещение которой для меня носило также принципиальный характер - в Минске я на Спортивной обитаю :)
Станция была открыта в 1993 году. Первоначально рядом со станцией было запланировано строительство большого стадиона для международных соревнований, однако этого произошло. Собственно теперь в этом районе города со спортом связано только название этой станции, перронный зал которой украшают картины на различные спортивные тематики:
Водное поло
Биатлон
Хоккей
Борьба
Конный спорт
Художественная гимнастика
Со Спортивной отправляюсь сразу до конечной станции Юнгородок, которая является наземной. Совсем рядом здесь находится ЦСКБ-Прогресс - центр ракетостроения всея Руси. Именно здесь были собраны и собирают поныне космические корабли "Союз"
Поезд прибывает на конечную станцию, но не отправляется на соседний путь. Поэтому из вагона можно не выходить, а спокойно уехать назад.
Как писал уже ранее - все составы как и у нас мытищинские
Минут через 8 отправляемся со станции Юнгородок
станция метро Кировская походит на наш Тракторный завод
На Кировской я заметил такую табличку, которые оказывается присутствуют на всех остальных станциях. На табличке содержится небольшая история станции, а также интересные факты с ней связанные.
Так из табличек я узнал, что Кировская - первая станция здешнего метрополитена, на которой были пущены в эксплуатацию эскалаторы, поэтому сразу после этого их и запечатлел
На торцевых стенах помещены панно из красного вулканического туфа
Далее на очереди станция метро Гагаринская, которая понравилась мне больше всех остальных в Самаре. Она просто выпадает из ряда остальных стандартных станций.
Ведущая тема в архитектурном оформлении станции - космос. Глядя на стены чувствуешь себя космонавтом, выглядывающим из иллюминатора корабля.
Колонны в зале напоминают перевернутые ракетные ступени
Даже лампы на станции несут какую-то космическую энергетику. Лично у меня они ассоциируются с мультяшными шлемами от скафандров :)
Другие виды станции
на очереди станция метро Московская (проектное название "Проспект Карла Маркса")...
Ничего не напоминает? а тем, кто смотрел фильм-катастрофу "Метро" должно было бы напомнить... В октябре 2011 года на этой станции проходили съемки некоторых эпизодов из нашумевшей киноленты. Как шутят местные "благо, что для катастрофы в оформлении станции ничего не пришлось менять" :)
Хотя станция выглядит довольно прилично. И открыта она совсем недавно - в 2002 году.
Согласно генеральному плану развития метрополитена, станция Московская должна стать пересадочной на линию ведущую к ж/д-вокзалу. Строящийся переход сразу напоминает про нашу "Октябрьскую"
Как мы видим, станция выглядит довольно неплохо, однако стоило мне поднять глаза вверх, то сразу пришлось вспомнить про тот самый фильм "Метро": трещины в бетонных конструкциях, ржавые разводы, повсеместный капёж...
а так и ничего страшного :)
Конечная станция метро на сегодня - Российская, однако на табличке уже появилась наклейка "Алабинская"
Станция метро Российская имеет длину платформы 150 метров - она самая длинная в Самарском метро.
Вот тут-то в мою сторону и вышел сотрудник полиции! Я уже было приготовился иметь неприятный разговор, однако такового не последовало:
- Вы только со вспышкой не снимайте, - сказал полицейский и отправился дальше гулять по платформе.
- Хорошо, - сказал я и продолжил фотографировать всё вокруг.
Так что если кто-то и ждал какого-то интересного развития событий, то вынужден буду разочаровать. Всё так и вышло банально и неинтересно :)
На этом мои похождения по метрополитену Самары закончились. Все 9 станций посещены))
Тогда некоторых удивило (а меня в первую очередь), что по метрополитену можно спокойно ходить и фотографировать всё что хочешь. У нас в Минске такое точно не прокатит (новые станции в день их открытия не в счет). Но вот будучи в Самаре второй раз, я смог осилить все остальные станции (включая и наземный Юнгородок), которые надо признаться оказались намного интереснее Безымянки, Советской и Победы. И вот в этот раз, на самой последней посещенной мною станции, ко мне вышел полицейский...
Смотрим остальные станции Куйбышевского метрополитена! Будет интересно!
В этот день я десантировался в районе станции метро Спортивная, посещение которой для меня носило также принципиальный характер - в Минске я на Спортивной обитаю :)
Станция была открыта в 1993 году. Первоначально рядом со станцией было запланировано строительство большого стадиона для международных соревнований, однако этого произошло. Собственно теперь в этом районе города со спортом связано только название этой станции, перронный зал которой украшают картины на различные спортивные тематики:
Водное поло
Биатлон
Хоккей
Борьба
Конный спорт
Художественная гимнастика
Со Спортивной отправляюсь сразу до конечной станции Юнгородок, которая является наземной. Совсем рядом здесь находится ЦСКБ-Прогресс - центр ракетостроения всея Руси. Именно здесь были собраны и собирают поныне космические корабли "Союз"
Поезд прибывает на конечную станцию, но не отправляется на соседний путь. Поэтому из вагона можно не выходить, а спокойно уехать назад.
Как писал уже ранее - все составы как и у нас мытищинские
Минут через 8 отправляемся со станции Юнгородок
станция метро Кировская походит на наш Тракторный завод
На Кировской я заметил такую табличку, которые оказывается присутствуют на всех остальных станциях. На табличке содержится небольшая история станции, а также интересные факты с ней связанные.
Так из табличек я узнал, что Кировская - первая станция здешнего метрополитена, на которой были пущены в эксплуатацию эскалаторы, поэтому сразу после этого их и запечатлел
На торцевых стенах помещены панно из красного вулканического туфа
Далее на очереди станция метро Гагаринская, которая понравилась мне больше всех остальных в Самаре. Она просто выпадает из ряда остальных стандартных станций.
Ведущая тема в архитектурном оформлении станции - космос. Глядя на стены чувствуешь себя космонавтом, выглядывающим из иллюминатора корабля.
Колонны в зале напоминают перевернутые ракетные ступени
Даже лампы на станции несут какую-то космическую энергетику. Лично у меня они ассоциируются с мультяшными шлемами от скафандров :)
Другие виды станции
на очереди станция метро Московская (проектное название "Проспект Карла Маркса")...
Ничего не напоминает? а тем, кто смотрел фильм-катастрофу "Метро" должно было бы напомнить... В октябре 2011 года на этой станции проходили съемки некоторых эпизодов из нашумевшей киноленты. Как шутят местные "благо, что для катастрофы в оформлении станции ничего не пришлось менять" :)
Хотя станция выглядит довольно прилично. И открыта она совсем недавно - в 2002 году.
Согласно генеральному плану развития метрополитена, станция Московская должна стать пересадочной на линию ведущую к ж/д-вокзалу. Строящийся переход сразу напоминает про нашу "Октябрьскую"
Как мы видим, станция выглядит довольно неплохо, однако стоило мне поднять глаза вверх, то сразу пришлось вспомнить про тот самый фильм "Метро": трещины в бетонных конструкциях, ржавые разводы, повсеместный капёж...
а так и ничего страшного :)
Конечная станция метро на сегодня - Российская, однако на табличке уже появилась наклейка "Алабинская"
Станция метро Российская имеет длину платформы 150 метров - она самая длинная в Самарском метро.
Вот тут-то в мою сторону и вышел сотрудник полиции! Я уже было приготовился иметь неприятный разговор, однако такового не последовало:
- Вы только со вспышкой не снимайте, - сказал полицейский и отправился дальше гулять по платформе.
- Хорошо, - сказал я и продолжил фотографировать всё вокруг.
Так что если кто-то и ждал какого-то интересного развития событий, то вынужден буду разочаровать. Всё так и вышло банально и неинтересно :)
На этом мои похождения по метрополитену Самары закончились. Все 9 станций посещены))