День 100, 28 января, 107 кмСотый ходовой день путешествия выдался тяжелым от обилия педалежа в горку и, видимо, накопившейся усталости. С утра покинул озеро, проехав вдоль железной дороги через утренний базар и череду просыпавшихся поселков. Мест для купания не обнаружил. Озеро так же, как и предыдущее, отдано под разведение рыбы и тем самым сильно ( Read more... )

День 95, 23 января, 120 кмПочти непрерывный спуск в город Сиболга, находящийся на побережье Индийского океана. Несколько непродолжительных подъемов. Прошел два двадцатиметровых тоннеля без асфальта и освещения, со сводов тоннеля капала вода. Дорога на спуске ужасная. Разбитый асфальт перерезан узкими канавами, по которым местные жители протянули ( Read more... )

М. А. Рассказ о том, как я добрался до озера Тоба, объехал вокруг него и что из этого вышло.

( Read more... )

М. А.Рассказ о том, как я ехал из Думая до озера Тоба.

( Read more... )

В пригороде Куала-Лумпура я провел два дня. В гостях у Абу было очень хорошо, и я чувствовал себя почти как дома. Освоил непривычную для себя стиральную машину с вертикальной загрузкой и выстирал все, что было можно выстирать, широко разгулялся на вверенной мне кухне и приготовил много сытной еды, отмыл велосипед и выспался. Кстати, в Ша-Аламе ( Read more... )

Часть 1:
10 декабря. Перелет в Бангкок.
11 декабря. Бангкок. Готовлюсь к выходу на маршрут.
Для тех, кто хочет купить в Бангкоке газ в баллонах с резьбовым соединением, могу рекомендовать магазин KITCAMP International. Как добраться: ссылка. Там же можно приобрести горелки, трекинговую обувь, походную одежду и прочее туристическое снаряжение. ( Read more... )

До приезда в Малайзию я знал об этой стране совсем немного. Мусульманская страна с развитой многоотраслевой экономикой. В памяти мелькали: пропавший малазийский Боинг, башни Петронас - одни из самых высоких небоскребов в мире и, пожалуй, все. Никаких особых планов при посещении Малайзии у меня не было. Как и во всех других странах на маршруте, ( Read more... )

Событийная линия в текущей части повествования не будет отличаться разнообразием. На этом отрезке пути не было ни плохих или чересчур хороших происшествий или знаковых встреч. Намеренно опускаю описания событий, в ходе которых меня задаривали провиантом, так как подобные случаи происходили по нескольку раз в день. Заранее обозначу наиболее ( Read more... )

Новый год замаячил на горизонте. Нужно ли объяснять, что для русского человека значит этот праздник?! Поэтому за неделю, оставшуюся до 2018-го, я собирался проехать как можно дальше на юг, чтобы встретить Новый год на берегу моря. Вообще в планах было дотянуть до побережья Андаманского моря (в провинции Пхангнга), но из-за начавшихся дождей плану ( Read more... )

День 62, 19 декабря, 110 км
Дорога 107. На десятом километре дневного пробега - поворот на дорогу 1095, ведущую в популярный туристический городок Pai. Рельеф на 1095 очень сложный. Многие горки берутся только с двумя-тремя остановками. Пульс зашкаливает, ноги забиваются, и физической возможности продолжать движение вверх не остается.

( Read more... )