UAZ Patriot, Мини-экспресс тест-драйв

[urisan]

Какая машина мне нужна?

Ну на самом деле, конечно же, никакая. На данный момент нет возможности вернуться к жыпингу, чтобы, как раньше со всей ответственностью ринуться в пучины тюнинга, и заебашивать половину семейного бюджета в упячку машины.

Но, если на минуточку представить, что все-таки возможность есть, то - какая?

Comments

[deep_d]

Приятно осознавать, что мой отзыв все таки внес свою лепту и кто-то еще попробовал тест драйв патриота

[heilnull]

С раздаткой, глушителем и баками ты ничего не сделаешь, выше рамы не уберешь.

[kruzenwtern]

ну баки при лифте кузова поднимуться, глушитель в первой же колее вокруг моста обернется и отвалится, а вот с раздаткой проблема да....

[urisan]

А что, баки закреплены на кузов? 0_о

[himama]

Неотвратимость...
Ты бессознательно, иррационально и неотвратимо движешься к этой машине :-D

[urisan]

Все почти верно, только предлог места-направления следует поменять с "к" на "от" ;)

[heilnull]

Осторожно, УАЗ вреден психическому здоровью, длительное владение приводит к потере критического восприятия реальности.

Хотя, может тоже сходить, ишо раз?

[urisan]

Сходи, конечно.
Несколько раз походишь - глядишь, и привыкнешь )) домой заберешь :)

[heilnull]

На самом деле, ездил я на Патре по трассе джип-спринта. Ощущения оригинальные, хоть и пилот был хороший, и машину он водить умеет.

[karabelni_kris]

Вопрос в том накой он, в карелию ездить два раза в год. Или одни раз в монголию смотаться. Ни в какое серьезное г оно не пролезет так как тяжелое.

[urisan]

Да вот с Карелией / Монголией тоже вопросы...
Знакомец рассказывал. Поехали Карелию тремя машинами - МПС нью, Патхфайндер, Патриот.
Одна из машин сначала оторвала себе крепления аммортизаторов, а потом тягой (!) пробила поддон картера, и масло вытекло. Тащили его до Петрозаводска, где потом ждали запчастей несколько дней под заказ (это те, которые должны быть "в любом колхозе").
Угадай, про какую машину речь :)

Частный случай, конечно, но все же... Много их что-то, таких вот частных случаев.

[lobarg]

Классная история))

[karabelni_kris]

Согласен, для путешествий нужна прочная и надежная тачка, проходимость дело десятое. А для гомна легкая короткая и легкая. С универсальностью как то не очень. А по сути последний патр дорогой и пилить там очень много чтобы до годного состояния довести. Я бы лучше крузака 70ку взял и реставрировал, его потом и продать проще будет.

[urisan]

Мочалова, конечно же читал, со второй ссылкой ознакомлюсь, спасибо.

[deep_d]

Это наиболее практичный выбор, когда свежая иномарка и не очень дорого (к примеру НП300 стоит около 950к), но самый нюанс это в эксплуатации в Москве и потенциальных штрафах + за ТТК не заехать. Если б жил в МО ли дальше, то эта проблема меня вообще бы не парила.