Противопаводковая программа Республики Подкарпатская Русь
№1 идея-проект " О проектировании и строительстве скоростного общественного транспорта на участке Ясиня-Ужгород протяженностью 300 км., со скоростью передвижения 200-250 км/ч, а также 7 транспортно пересадочных узлов."
№2 Вторая идея проект- Банк времени.
№3 Государственная программа массовой интернетизации Республики Подкарпатская Русь.
№4 Противопаводковая программа Республики Подкарпатская Русь
Паводки и наводнения стали одной из основных проблем территории русинов на юг от Карпат. И не только, как угроза жизни десяткам тысяч прибрежных территорий Закарпатья-Подкарпатской Руси, не только, как источник мильярдных убытков, кроме того мы ежегодно теряем свои территории в пользу Румынии, из за того, что граница проходит по реке Тиса. С румынской стороны берега укрепляются и русло направляется в нашу сторону, а с нашей нет!
Кроме того вода может стать стратегическим ресурсом в ближайшее время. Только за год более 20 млн чел. в мире стали беженцами из засушливых мест. Их в несколько раз больше, чем переселенцев, спасающихся от войн.
В Подкарпатской Руси разрабатывается Водная стратегия территории русинов на юг от Карпат на период до 2030 г. Она предусматривает сокращение непроизводительных потерь воды в 2 раза. И целый ряд других мероприятий.
Но проблема сейчас в развитии которое должно выражаться, в первую очередь, в воссоздании инфраструктур. Нам нужна новая инфраструктура буквально во всем. Противопаводковая и берегоукрепительная в первую очередь.
С одной стороны, идет выбытие техносферы: техносфера устала, она не обновляется, техническое знание по сути разрушено, инженерная профессия изгнана на задворки рейтинга - и так далее.
В этой ситуации все, что связано с инженерным трудом, с железом, со сложными системами организации техносферы как таковой - где только можно, выстреливает, ломается, разрушается.
Во-вторых - абсолютно дикий рыночный тоталитаризм, где все процессы завязаны на извлечение прибыли. То что В.Балога, как министр МЧС разрешил туризм в чернобыльской зоне, из той серии.
По итогам прошедших паводков четко известно места разливов и максимальный уровень подъёма воды. Эти параметры взять за основу при бюджетном планировании противопаводкового строительства.
Паводки и наводнения, каждый год наносят громадный ущерб жителям территории русинов на юг от Карпат. Кроме того, наносят непоправимый моральный ущерб, пострадавшим от паводков семьям. Уничтоженный в период "незалежной" Украины, лесной покров горной местности Подкарпатской Руси, уже не держит осадки, как раньше. Любой мало мальски продолжительный дождь, превращается в паводок.
Капитальные работы, проведенные в период нахождения Подкарпатской Руси в составе Чехословакии, в городской черте Ужгорода, только убеждают в том, что противопаводковые работы надо проводить капитально, а не так как проводила Украина.
Словацкие экологи предлагают начать программу с возвращения реки Тиса в ее старые, когда-то очень разветвленные, но осушенные в результате мелиорации русла. По их
мнению, это поможет быстрому прохождению воды через Закарпатье и восточные
районы Словакии, в случае повторения наводнения.
А вот это предложения русинских ученых. В низинной части, по краю дамб, по обеим берегам речек, где это позволяет рельеф и коммуникации, запустить два параллельных закрытых бетонных канала, которые должны взять на себя в пиковое, критическое время, перенос лишней воды, через заливаемую в настоящее время территорию, по закрытым обходным каналам идущим вдоль речки.
Ориентировочно, за 5 лет, можно полностью построить новую противопаводковую систему, раз и навсегда сняв проблему катастрофических наводнений в Подкарпатской Руси, параллельно залесняя уничтоженный Украиной за время "незалежности" лесной покров в горах.
Стоимость и смета данного проекта не превысит тех средств, которые сейчас выделяются на ликвидацию последствий от паводков.
Кроме того предусмотреть в бюджетных программах всех уровней укрепление берегов не только Тисы в низинной местности, но и всех водных артерий. Где можно обойтись "кашицей" укреплять русло ей, где нет более капитальные берегоукрепительные сооружения. За пять лет вопрос должен быть снят с повестки дня.