Наиболее стабильным и результативным маршрутом, был - тихоокеанский маршрут. Более 50% всех грузов, поставленных по ленд-лизу, было переработано в портах Дальнего Востока. Владивосток перевалил импортных грузов почти в 4 раза больше Мурманска и в 5 раз больше Архангельска вместе с Молотовском (Северодвинск). ДВЖД выдержала нагрузку в 4 раза больше ( Read more... )

Наиболее коротким, но самым рискованным северным маршрутом было доставлено 4 млн грузов, что составило 27,7% от общего количества поставок.

( Read more... )

С началом 2-й мировой войны Тегеран 04.09.1939г., заявил о своем нейтралитете и подтвердил свою позицию 26. 06. 1941г., после нападения Германии на СССР. От исхода грандиозных сражений, развернувшихся на советско-германском фронте, теперь в решающей степени зависела судьба стран Ближнего и Среднего Востока. Гитлер, не сомневаясь в успехе операции « ( Read more... )

( Read more... )

…Учитывая крайне тяжелое положение СССР, сложившееся в связи с огромными потерями армии в живой силе и техники, потерей практически всей европейской территории с промышленной инфраструктурой и сокращением производства до 70%, поставки по Ленд-лизу имели колоссальное значение. Фактически, все предприятия Союза, работали на американском сырье и ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )