7 правил безопасности - Омск
Омск принимает эстафету!
Оригинал взят у gre4ark в 7 правил безопасности
Давно известно, как сделать дорогу безопасной, для этого нужно:
1) Снизить скорость.
Большинство аварий случаются из-за высокой скорости (разрешённой и не очень). Хотите снизить аварийность и смертность- уменьшите скорость машин (камеры и средства успокоения трафика вам в помощь).
2) Не пытайтесь разделять потоки.
Попытка развести потоки машин, или машин и пешеходов до добра не доводят, всё это ведёт к увеличению скорости, дальше см.п.1.
3) Подсвети пешеходов, а не переход.
Чаще всего людей сбивают из-за высокой скорости (п.1) и неосвещённости, когда пешехода в темноте замечают слишком поздно. Это легко решается подсветкой улиц и пешеходов. При этом, ключевое подсветить именно людей, а не сам переход.
4) Светофоры и островки.
Если на дороге более 2 полос, то на перекрёстках и переходах нужно устанавливать светофоры и островки безопасности для пешеходов. И точка.
5) Разделитель.
Дорога 4 и более полосы- значит нужно физически разделять проезжую часть. Подойдёт всё, начиная от бетонных блоков, заканчивая бульварами.
6) Разметка.
Самый простой, эффективный и дешёвый способ повысить безопасность на дороге- нарисовать разметку.
7) Контроль.
Без должного контроля за соблюдением ПДД ничего не выйдет. Если полицейские не справляются ,а они не справляются, или не хотят, то автоматика в помощь.
Омск.
1. Скорость не ограничивают - оценка 0;
2. Заборы строят, ставят и дальше планируют ставить, даже в тех местах, где они совсем не нужны (например, у подземного перехода на перекрёстке ул. Ленина/Лермонтова, через однуполосную дорогу!). Позже мы всё это сносить будем.... - 0
3. С освещением вообще целая проблема и не только на тротуарах, некоторые улицы погружены во мрак - 0
4. Светофоры устанавливают и объекты модернизируют с остравками, тоже "хорошо" (но есть недочёты). Можно -1 поставить;
5. Транспортные потоки не разделяют -0;
6. Разметка отсутствует ВООБЩЕ! В году существует максимум один месяц перед праздниками - 0;
7. Контроль со стороны ГИБДД оочень слабый, камеры ставят. Эффективность у камер огромная, видно по поведению водителей +0,5.
Итого у Омска 1,5 балла.
Краснодар 2 балла http://dr-corner.livejournal.com/94254.html
Тверь 2 балла - http://proboknet-tver.livejournal.com/173345.html
Всё остальное- имитация безопасности и освоение средств.
Оригинал взят у gre4ark в 7 правил безопасности
Давно известно, как сделать дорогу безопасной, для этого нужно:
1) Снизить скорость.
Большинство аварий случаются из-за высокой скорости (разрешённой и не очень). Хотите снизить аварийность и смертность- уменьшите скорость машин (камеры и средства успокоения трафика вам в помощь).
2) Не пытайтесь разделять потоки.
Попытка развести потоки машин, или машин и пешеходов до добра не доводят, всё это ведёт к увеличению скорости, дальше см.п.1.
3) Подсвети пешеходов, а не переход.
Чаще всего людей сбивают из-за высокой скорости (п.1) и неосвещённости, когда пешехода в темноте замечают слишком поздно. Это легко решается подсветкой улиц и пешеходов. При этом, ключевое подсветить именно людей, а не сам переход.
4) Светофоры и островки.
Если на дороге более 2 полос, то на перекрёстках и переходах нужно устанавливать светофоры и островки безопасности для пешеходов. И точка.
5) Разделитель.
Дорога 4 и более полосы- значит нужно физически разделять проезжую часть. Подойдёт всё, начиная от бетонных блоков, заканчивая бульварами.
6) Разметка.
Самый простой, эффективный и дешёвый способ повысить безопасность на дороге- нарисовать разметку.
7) Контроль.
Без должного контроля за соблюдением ПДД ничего не выйдет. Если полицейские не справляются ,а они не справляются, или не хотят, то автоматика в помощь.
Омск.
1. Скорость не ограничивают - оценка 0;
2. Заборы строят, ставят и дальше планируют ставить, даже в тех местах, где они совсем не нужны (например, у подземного перехода на перекрёстке ул. Ленина/Лермонтова, через однуполосную дорогу!). Позже мы всё это сносить будем.... - 0
3. С освещением вообще целая проблема и не только на тротуарах, некоторые улицы погружены во мрак - 0
4. Светофоры устанавливают и объекты модернизируют с остравками, тоже "хорошо" (но есть недочёты). Можно -1 поставить;
5. Транспортные потоки не разделяют -0;
6. Разметка отсутствует ВООБЩЕ! В году существует максимум один месяц перед праздниками - 0;
7. Контроль со стороны ГИБДД оочень слабый, камеры ставят. Эффективность у камер огромная, видно по поведению водителей +0,5.
Итого у Омска 1,5 балла.
Краснодар 2 балла http://dr-corner.livejournal.com/94254.html
Тверь 2 балла - http://proboknet-tver.livejournal.com/173345.html
Всё остальное- имитация безопасности и освоение средств.