Франция-2012 (5) Этрета и Онфлёр
Из Фекама мы направились в Этрету.
Этрета - крохотный городок, фактически, коммуна. Из интересного там - только природные арки, которые образуют прибрежные скалы. Смотрятся они очень живописно, под ними интересно гулять. Но - в хорошую погоду. А нам погода выпала очень плохая.
Дождь лил, как из ведра. И сопровождался сильнейшим ветром. На Смарте, с его большой парусностью, мы оценили это сполна. Мы не рисковали разгоняться больше 100 км/ч, но и на такой скорости, даже на хорошей платной дороге, оставаться в своей полосе было непросто. Воздушный поток, сопровождавший обгонявшие нас по соседним полосам фуры, затягивал нас туда, приходилось подчиняться и перестраиваться вслед за ними, чтобы машину не закрутило на скользкой дороге.
По навигатору, мы доехали в Этрете почти до самой набережной. Поставили машину на аварийку, и отправились смотреть скалы.
Идти было сложно. Каждый порыв ветра выворачивал зонты наизнанку. Стихия бушевала явно сильнее, чем во время пережитого мной тайфуна в Японии. Поэтому, гулять под арку мы не пошли. Я сделал несколько снимков, вымокнув до нитки, и мы поехали дальше. Остановились только у одной из сувенирных лавок, чтобы купить магнит Etreta на холодильник.
Вообще, скалы-арки - явление не уникальное. Подобных природных образований много по всему миру. Однако, скалы Этреты, пожалуй, самые известные. Более 90% фотографий и описаний подобных мест относятся именно к Этрете.
По дороге дождь прошел. Я открыл шторку на крыше, чтобы полюбоваться небом Франции. Ехать на машине и смотреть в небо - очень здорово, никогда прежде мне не доводилось так делать. Стеклянная крыша в машине - здорово, но не практично. Я так и не смог ни одного утилитарного оправдания этой опции.
По дороге мы остановились перекусить. Кафе мы искали в огромном комплексе моллов, расположенном где-то в полях, на удалении от городов. Там же купили удобную обувь для мамы. Не вняв голосу разума (то есть, моему), она взяла во Францию большой чемодан вечерних платьев и несколько пар туфель на каблуке, чтобы в них красоваться, полагая, что обещанная мной плохая погода, максимум, пасмурное небо. Декатлон ценами и выбором не порадовал, а вот в Ашане мы смогли найти и обувь, и еду в дорогу.
В кафе при Ашане обитает Джек Воробей (на заднем плане, справа).
Дорога к Онфлёру проходит через мост Нормандия.
К моменту своей постройки, в 1995 году, этот мост был одним из самых длинных в мире из вантовых, и обладал самым длинным основным пролетом. Безусловно, это чудо инженерной мысли.
Сейчас по длине основного пролета, мост Нормандия лишь шестой. Но все, опередившие его мосты, находятся в Азии. В частности, занявший недавно первое место мост на остров Русский во Владивостоке. Следующий европейский мост в рейтинге длин пролетов - греческий Рио-Антирио. Он находится лишь на 22 месте.
Проезд через мост платный. В качестве альтернативы, можно воспользоваться паромной переправой неподалеку. Он она полузаброшена и работает с перебоями. Да и дорога к ней похуже.
Онфлёр находится почти сразу за мостом. Наш отель был расположен при выезде из города, до центра от него нужно было идти около километра. Но зато не было проблем с парковкой.
Номер располагался на втором этаже.
Вот таким он оказался.
Мы забросили вещи в номер, оставили автомобиль у отеля, и отправились в город.
Онфлёр находится на берегу Ла-Манша, в устье Сены. Этот город - старый торговый порт. Однако, торговым центром он перестал быть в начале 19 века. Тогда, во время континентальной блокады, устье Сены было заилено. Впоследствии, расположенный на противоположном берегу Сены, но чуть дальше от устья, Гавр, получил преимущество в дальнейшем развитии, как торговый порт. А Онфлёр стал курортом.
Сейчас люди приезжают в Онфлёр отдохнуть.
В городе много ресторанов, сувенирных магазинов. Множество мелких арт-галерей.
Витрина сувенирного магазина.
И огромные цены! Почти все туры по замкам Луары включают остановку в Онфлёре. Поэтому, для того, чтобы оставить туриста без денег, там есть все. Однако, редкий турист остается в городе на ночь, и вообще, удаляется от расположенного в центре города Vieux Basin.
Поэтому, тлетворное влияние сорящих деньгами туристов (в частности, русских), сильно город не затронуло. В основном, это просто приятный, аккуратный приморский городок с давней историей.
Вот так город выглядит ближе к центру:
А вот так - подальше:
Вдоволь насмотревшись на сувениры (и, конечно, купив магнит Honfleur, самый дорогой за всю поездку), мы пошли гулять подальше от туристов, в парк Сад Персоналий.
Для меня там самым интересным оказались ёлкокактусы-араукарии.
Прежде видеть араукарию вблизи мне не доводилось.
Отсутствие дождя оказалось недолгим. Небо вдруг потемнело, и на землю пролились первые тяжелые капли.
Вод вид с набережной. С одной стороны - портовые сооружения Гавра, с другой - мост Нормандии.
Возвращаемся в город. По пути встречаем сидрерию.
Сидр - популярный слабоалкогольный напиток, изготавливаемый из яблок или груш. Правда, сидр - не самый популярный напиток Онфлёра. В Онфлёре уважают кальвадос. Надо сказать, что город находится в одноименной префектуре - Кальвадос.
Маяк Онфлёра. Почему-то, находится не на берегу.
А вот основная достопримечательность города, из отмеченных путеводителями - церковь Святой Екатерины. Она была построена кораблестроителями, и формой напоминает корабль.
Мы купили пирожных в булочной в центре и отправились в отель. Дождь все усиливался, да и уже начинало темнеть. По пути прошли мимо дома какого-то совофила. Все там было в совах.
Ну вот и отель. Можно лечь спать пораньше.
На следующий день я решил ехать в опциональную точку нашего маршрута. Еще планируя его, я сомневался, стоит ли включать ее в список посещаемых. Она не входит в список рекомендуемых к посещению путеводителями и другими туристами, но чтобы доехать туда, надо сделать изрядный крюк. Тем не менее, лично мне попасть туда очень хотелось. И то, что мы успешно осмотрели 3 города за день, дало такую возможность. Так что, оставив Онфлёр ранним утром следующего дня, мы направились в Шербург-Октевиль.
Другие путешествия: http://wilduser.livejournal.com/37840.html
Этрета - крохотный городок, фактически, коммуна. Из интересного там - только природные арки, которые образуют прибрежные скалы. Смотрятся они очень живописно, под ними интересно гулять. Но - в хорошую погоду. А нам погода выпала очень плохая.
Дождь лил, как из ведра. И сопровождался сильнейшим ветром. На Смарте, с его большой парусностью, мы оценили это сполна. Мы не рисковали разгоняться больше 100 км/ч, но и на такой скорости, даже на хорошей платной дороге, оставаться в своей полосе было непросто. Воздушный поток, сопровождавший обгонявшие нас по соседним полосам фуры, затягивал нас туда, приходилось подчиняться и перестраиваться вслед за ними, чтобы машину не закрутило на скользкой дороге.
По навигатору, мы доехали в Этрете почти до самой набережной. Поставили машину на аварийку, и отправились смотреть скалы.
Идти было сложно. Каждый порыв ветра выворачивал зонты наизнанку. Стихия бушевала явно сильнее, чем во время пережитого мной тайфуна в Японии. Поэтому, гулять под арку мы не пошли. Я сделал несколько снимков, вымокнув до нитки, и мы поехали дальше. Остановились только у одной из сувенирных лавок, чтобы купить магнит Etreta на холодильник.
Вообще, скалы-арки - явление не уникальное. Подобных природных образований много по всему миру. Однако, скалы Этреты, пожалуй, самые известные. Более 90% фотографий и описаний подобных мест относятся именно к Этрете.
По дороге дождь прошел. Я открыл шторку на крыше, чтобы полюбоваться небом Франции. Ехать на машине и смотреть в небо - очень здорово, никогда прежде мне не доводилось так делать. Стеклянная крыша в машине - здорово, но не практично. Я так и не смог ни одного утилитарного оправдания этой опции.
По дороге мы остановились перекусить. Кафе мы искали в огромном комплексе моллов, расположенном где-то в полях, на удалении от городов. Там же купили удобную обувь для мамы. Не вняв голосу разума (то есть, моему), она взяла во Францию большой чемодан вечерних платьев и несколько пар туфель на каблуке, чтобы в них красоваться, полагая, что обещанная мной плохая погода, максимум, пасмурное небо. Декатлон ценами и выбором не порадовал, а вот в Ашане мы смогли найти и обувь, и еду в дорогу.
В кафе при Ашане обитает Джек Воробей (на заднем плане, справа).
Дорога к Онфлёру проходит через мост Нормандия.
К моменту своей постройки, в 1995 году, этот мост был одним из самых длинных в мире из вантовых, и обладал самым длинным основным пролетом. Безусловно, это чудо инженерной мысли.
Сейчас по длине основного пролета, мост Нормандия лишь шестой. Но все, опередившие его мосты, находятся в Азии. В частности, занявший недавно первое место мост на остров Русский во Владивостоке. Следующий европейский мост в рейтинге длин пролетов - греческий Рио-Антирио. Он находится лишь на 22 месте.
Проезд через мост платный. В качестве альтернативы, можно воспользоваться паромной переправой неподалеку. Он она полузаброшена и работает с перебоями. Да и дорога к ней похуже.
Онфлёр находится почти сразу за мостом. Наш отель был расположен при выезде из города, до центра от него нужно было идти около километра. Но зато не было проблем с парковкой.
Номер располагался на втором этаже.
Вот таким он оказался.
Мы забросили вещи в номер, оставили автомобиль у отеля, и отправились в город.
Онфлёр находится на берегу Ла-Манша, в устье Сены. Этот город - старый торговый порт. Однако, торговым центром он перестал быть в начале 19 века. Тогда, во время континентальной блокады, устье Сены было заилено. Впоследствии, расположенный на противоположном берегу Сены, но чуть дальше от устья, Гавр, получил преимущество в дальнейшем развитии, как торговый порт. А Онфлёр стал курортом.
Сейчас люди приезжают в Онфлёр отдохнуть.
В городе много ресторанов, сувенирных магазинов. Множество мелких арт-галерей.
Витрина сувенирного магазина.
И огромные цены! Почти все туры по замкам Луары включают остановку в Онфлёре. Поэтому, для того, чтобы оставить туриста без денег, там есть все. Однако, редкий турист остается в городе на ночь, и вообще, удаляется от расположенного в центре города Vieux Basin.
Поэтому, тлетворное влияние сорящих деньгами туристов (в частности, русских), сильно город не затронуло. В основном, это просто приятный, аккуратный приморский городок с давней историей.
Вот так город выглядит ближе к центру:
А вот так - подальше:
Вдоволь насмотревшись на сувениры (и, конечно, купив магнит Honfleur, самый дорогой за всю поездку), мы пошли гулять подальше от туристов, в парк Сад Персоналий.
Для меня там самым интересным оказались ёлкокактусы-араукарии.
Прежде видеть араукарию вблизи мне не доводилось.
Отсутствие дождя оказалось недолгим. Небо вдруг потемнело, и на землю пролились первые тяжелые капли.
Вод вид с набережной. С одной стороны - портовые сооружения Гавра, с другой - мост Нормандии.
Возвращаемся в город. По пути встречаем сидрерию.
Сидр - популярный слабоалкогольный напиток, изготавливаемый из яблок или груш. Правда, сидр - не самый популярный напиток Онфлёра. В Онфлёре уважают кальвадос. Надо сказать, что город находится в одноименной префектуре - Кальвадос.
Маяк Онфлёра. Почему-то, находится не на берегу.
А вот основная достопримечательность города, из отмеченных путеводителями - церковь Святой Екатерины. Она была построена кораблестроителями, и формой напоминает корабль.
Мы купили пирожных в булочной в центре и отправились в отель. Дождь все усиливался, да и уже начинало темнеть. По пути прошли мимо дома какого-то совофила. Все там было в совах.
Ну вот и отель. Можно лечь спать пораньше.
На следующий день я решил ехать в опциональную точку нашего маршрута. Еще планируя его, я сомневался, стоит ли включать ее в список посещаемых. Она не входит в список рекомендуемых к посещению путеводителями и другими туристами, но чтобы доехать туда, надо сделать изрядный крюк. Тем не менее, лично мне попасть туда очень хотелось. И то, что мы успешно осмотрели 3 города за день, дало такую возможность. Так что, оставив Онфлёр ранним утром следующего дня, мы направились в Шербург-Октевиль.
Другие путешествия: http://wilduser.livejournal.com/37840.html