Первенец энергетики Черноземья
А сегодня пойдёт речь о первенце энергетики Черноземья, Воронежской ТЭЦ-1. Она была построена ещё в 1933 году, но, не смотря на свой возраст, многим пример и фору даст. Сейчас она обеспечивает теплоэнергией Левобережный, а также части Ленинского и Железнодорожного районов Воронежа. Её установленная электрическая мощность составляет 138 МВт, а тепловая - 1 181 Гкал.
А началось всё с того, что, как и в других регионах нашей страны, в 30-е годы 20 века шла интенсивная стройка новых заводов и других объектов инфраструктуры, а вот энергии на это всё добро крайне не хватало. Так, в 1931 году началось строительство нашей станции, тогда она называлась просто - Воронежская государственная районная станция (ВОГРЭС). Строили ударно, уже 25 октября 1933 года состоялся пуск электростанции. В этот день турбогенератор новой станции был синхронизирован и включен в параллельную работу со старой городской электростанцией по линиям электропередач 35 киловольт, приняв на себя первую рабочую нагрузку. В 1939 году ВОГРЭС была выведена на проектную мощность. А тут война…
1930-е строительство ВОГРЭС
1933 год пуск ВОГРЭС
В первых числах июля 1942 года было принято решение в срочном порядке демонтировать второй турбогенератор и четвертый котел, и отправить их в Караганду. Немцы практически в ежедневном режиме бомбили и обстреливали её, но даже в таких условиях шли работы по демонтажу основного оборудования.
В инете нашёл строки воспоминаний очевидцев:
"Территория станции все время подвергалась минометному обстрелу, главный корпус немцы стали расстреливать прямой наводкой из 225 миллиметровых орудий. Малейшее движение на станции вызывало немедленный пулеметный и автоматный огонь. Были часы, когда станция находилась под воздействием огня всех видов оружия.
...Главный корпус станции был сильно поврежден. Крыша с разрушенными перекрытиями повисла над самым котлом и держалась только на тонких жилах железной арматуры, угрожая рухнуть..."
Машинный зал ВОГРЭС, 1933 год
25 января 1943 года наши войска освободили Воронеж, и уже на следующий день была поставлена задача подумать, как возобновить полноценную работу станции и наладить временное электроснабжение города. Конечно же, с этой задачей справились. В начале реанимировали 2-киловаттную установку, затем 30-ку, к которой подключили объекты городской инфраструктуры. 22 мая 1943 года была восстановлена ЛЭП Воронеж-Липецк. К концу этого же года отремонтировали и построили заново ещё 163 километра линий электропередачи. Пробный пуск возрождённой ВОГРЭС был назначен на 31 декабря 1943. После этого пуска в трансформаторной башне станции был организован ремонт танков, а в механической мастерской наладили изготовление гранат и мин. Почти заново был отстроен и главный корпус. В итоге 5 апреля 1944 года государственная комиссия приняла станцию в промышленную эксплуатацию.
Разрушенное здание станции, 1943 год
В 1959 году ВОГРЭС поменяло своё имя на «Воронежская ТЭЦ -1». Кстати, интересный факт, наша станция дала название одному из трёх крупных мостов Воронежа - Вогрэсовскому мосту. Сегодня Воронежская ТЭЦ -1 входит в состав уже знакомой нам компании ПАО «Квадра».
2.
3.
4.
5. При станции есть небольшой музей
6.
7. А коридоры станции - филиал Третьяковки...
8. Традиционная себяшка в машзале, здесь он большой, просторный, агрегатов множество.
9. Вид сверху
10.
11.
12. Массажные кресла не заказывали?))
13.
14.
15. Как говорится, найди 10 отличий, вроде бы спереди похожи, а вот сзади...
16.
17. А ещё прямо в машинном зале находится вот такой бассеин, но абонемент туда заказан далеко не всем.
18. В нём обитают вот эти чудные черепашки-энергетики
19.
20. А это Центральный пульт управления и сегодня тут аншлаг :)
21.
22.
23.
24. Высота этих двух дымовых труб ТЭЦ составляет 180 метров, так что эту "визитную карточку" города видно издалека.
26. Большое спасибо всей пресс-службе ПАО «Квадра» за организацию моей поездки и лично Харламовой Ольге, пресс-секретарю Воронежского филиала за компанию!
Ещё из нашего большого путешествия по объекта ПАО «Квадра»:
Энергообъекты:
Другая программа:
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", мы всегда рады принять участие. Не стесняйтесь, пишите нам сами akciirosta@yandex.ru и расскажите о себе, пригласив нас к ВАМ в гости. Берите пример с лидеров!
Уже более 150 организаций открыли перед нами свои двери, а вот и наши репортажи оттуда:
ПРОЕКТ: ZAVODFOTO - Шагает по стране! и ПРОЕКТ: «Пермский край - Нам есть чем гордиться!»
Мы всегда рады новым друзьям, добавляйтесь и читайте нас в:
Создал группу в ОК, прошу всех в гости: http://ok.ru/zavodfoto
А началось всё с того, что, как и в других регионах нашей страны, в 30-е годы 20 века шла интенсивная стройка новых заводов и других объектов инфраструктуры, а вот энергии на это всё добро крайне не хватало. Так, в 1931 году началось строительство нашей станции, тогда она называлась просто - Воронежская государственная районная станция (ВОГРЭС). Строили ударно, уже 25 октября 1933 года состоялся пуск электростанции. В этот день турбогенератор новой станции был синхронизирован и включен в параллельную работу со старой городской электростанцией по линиям электропередач 35 киловольт, приняв на себя первую рабочую нагрузку. В 1939 году ВОГРЭС была выведена на проектную мощность. А тут война…
1930-е строительство ВОГРЭС
1933 год пуск ВОГРЭС
В первых числах июля 1942 года было принято решение в срочном порядке демонтировать второй турбогенератор и четвертый котел, и отправить их в Караганду. Немцы практически в ежедневном режиме бомбили и обстреливали её, но даже в таких условиях шли работы по демонтажу основного оборудования.
В инете нашёл строки воспоминаний очевидцев:
"Территория станции все время подвергалась минометному обстрелу, главный корпус немцы стали расстреливать прямой наводкой из 225 миллиметровых орудий. Малейшее движение на станции вызывало немедленный пулеметный и автоматный огонь. Были часы, когда станция находилась под воздействием огня всех видов оружия.
...Главный корпус станции был сильно поврежден. Крыша с разрушенными перекрытиями повисла над самым котлом и держалась только на тонких жилах железной арматуры, угрожая рухнуть..."
Машинный зал ВОГРЭС, 1933 год
25 января 1943 года наши войска освободили Воронеж, и уже на следующий день была поставлена задача подумать, как возобновить полноценную работу станции и наладить временное электроснабжение города. Конечно же, с этой задачей справились. В начале реанимировали 2-киловаттную установку, затем 30-ку, к которой подключили объекты городской инфраструктуры. 22 мая 1943 года была восстановлена ЛЭП Воронеж-Липецк. К концу этого же года отремонтировали и построили заново ещё 163 километра линий электропередачи. Пробный пуск возрождённой ВОГРЭС был назначен на 31 декабря 1943. После этого пуска в трансформаторной башне станции был организован ремонт танков, а в механической мастерской наладили изготовление гранат и мин. Почти заново был отстроен и главный корпус. В итоге 5 апреля 1944 года государственная комиссия приняла станцию в промышленную эксплуатацию.
Разрушенное здание станции, 1943 год
В 1959 году ВОГРЭС поменяло своё имя на «Воронежская ТЭЦ -1». Кстати, интересный факт, наша станция дала название одному из трёх крупных мостов Воронежа - Вогрэсовскому мосту. Сегодня Воронежская ТЭЦ -1 входит в состав уже знакомой нам компании ПАО «Квадра».
2.
3.
4.
5. При станции есть небольшой музей
6.
7. А коридоры станции - филиал Третьяковки...
8. Традиционная себяшка в машзале, здесь он большой, просторный, агрегатов множество.
9. Вид сверху
10.
11.
12. Массажные кресла не заказывали?))
13.
14.
15. Как говорится, найди 10 отличий, вроде бы спереди похожи, а вот сзади...
16.
17. А ещё прямо в машинном зале находится вот такой бассеин, но абонемент туда заказан далеко не всем.
18. В нём обитают вот эти чудные черепашки-энергетики
19.
20. А это Центральный пульт управления и сегодня тут аншлаг :)
21.
22.
23.
24. Высота этих двух дымовых труб ТЭЦ составляет 180 метров, так что эту "визитную карточку" города видно издалека.
26. Большое спасибо всей пресс-службе ПАО «Квадра» за организацию моей поездки и лично Харламовой Ольге, пресс-секретарю Воронежского филиала за компанию!
Ещё из нашего большого путешествия по объекта ПАО «Квадра»:
Энергообъекты:
Другая программа:
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", мы всегда рады принять участие. Не стесняйтесь, пишите нам сами akciirosta@yandex.ru и расскажите о себе, пригласив нас к ВАМ в гости. Берите пример с лидеров!
Уже более 150 организаций открыли перед нами свои двери, а вот и наши репортажи оттуда:
ПРОЕКТ: ZAVODFOTO - Шагает по стране! и ПРОЕКТ: «Пермский край - Нам есть чем гордиться!»
Мы всегда рады новым друзьям, добавляйтесь и читайте нас в:
Создал группу в ОК, прошу всех в гости: http://ok.ru/zavodfoto